Spécial Canyon

[xterragirl]

En cyclo, quelque soit son niveau, on est obligé de souvent beaucoup freiner les premiers kilomètres, je me souviens d'une cyclo dont le départ réel se faisait dans la vallée, le départ virtuel en haut, on a fait en groupe une descente hper lente derrière la voiture, patins quasi morts en bas, c'est passé pour la course après mais bon .
A disques avec le canyon ultimate SL ultégra sur lequel je mets des génériques 35mm à 1170 gr = un vélo stable, confortable, rigide, sur, réactif pour 3200e avec les deux paires de roues et 7.4 kg avec pédales ,compteur et portes-bidons .ça va

[Kipukipet]

Merci pour ta réponse.

Je fais faire pas mal de courses FFC cette année D1 D2 donc j'imagine avoir besoin d'un excellent freinage pour des raisons de sécurité et avec grosse relance à gérer également.
Par chez moi c'est plat mais je vais faire des cyclo en montagne (EDT notamment)
Je ne compte pas rouler sous la pluie je garderai mon 1er vélo pour ça.
Je trouve le look qd même vachement plus sympa et épuré des Disc...dilemme !

En course fédé les disques ne servent à rien, mais ils te gênent pas vraiment non plus en D1 D2.

Prend la version qui te plait, mais comme dit, garde en tête que le disque est le futur standard (si ce n'est pas déjà le cas).

[Hawat]

Ça y est je l'ai commandé !!
J'ai bien fait d'attendre il était en stock en couleur noir et blanc !
En refaisant mes mesures et en testant un canyon grail j'ai pris la taille M.
Version DISC magnifique.
Je vous envoie une petite photo d'ici 10j j'espère.

Après faudra trouver une paire carbone pour la compèt mais je pense que déjà avec les DT SWISS 1800 ça sera pas mal.

[Hawat]

https://ibb.co/X43DF6K

Arrivé en 5j !
Pas trop eu le temps de tester encore j'attends qu'il ne pleuve plus !
Je ferai un petit retour dans quelques temps. La taille ça a l'air d'aller.

Petite question: c'est 1er carbone il fait 7.6kg pas de soucis sur un home trainer tout l'hiver ? Ou vous me conseillez de laisser mon alu de 10kg plutôt dessus ?
Merci !

[smog89]

Très chouette !
Je laisserais l'ancien sur le HT ; quel intérêt de mettre le nouveau ? (À moins évidemment que les cotes soient différentes)
Tu gagnes du temps, et tu limites les risques d'endommager le nouveau.

[Hawat]

Oui ça me paraît mieux c'est juste que j'ai lu que le carbone pouvait ne pas trop aimer les HT ou tu peux quand même lâcher des sprints à + de 1000W.

Plus qu'à rouler ! (si le soleil veut pointer son nez....)

[DJ]

Canyon valide l'utilisation des Aeroad, Ultimate, Endurace, Grail, Inflite, Speedmax et Exceed sur HT

https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2893/les-modeles-de-velos-canyon-compatibles-avec-home-trainer

[mikesamborey]

3 nouveaux modèles d'Aeroad ?



L'annonce serait prévue pour le 17 janvier.

[Fireblade07]

L'annonce serait prévue pour le 17 janvier.

Source

[mikesamborey]

Canyon prepare une annonce pour cette date.
Teasing depuis hier sur leur compte Instagram:



MVDP sur le nouvel Aeroad dans un pub Zwift sortie au 1er janvier:

[albator83]

Sinon pour en revenir à des choses plus pragmatiques... une fois les câbles passés dans le cadre au montage, vous laissez les liners fournis à la livraison ? ou on s'en sert juste comme guide temporaire au renouvellement annuel des câbles/gaines (comme je fais sur mes autres vélos) ?

[teamdindon]

Sinon pour en revenir à des choses plus pragmatiques... une fois les câbles passés dans le cadre au montage, vous laissez les liners fournis à la livraison ? ou on s'en sert juste comme guide temporaire au renouvellement annuel des câbles/gaines (comme je fais sur mes autres vélos) ?

Moi je les retire pour laisser les câbles à nu à l'intérieur du cadre et je m'en sers comme guide en cas de changement.
De toute façon, même en les laissant, c'est trop galère à couper à la bonne longueur pour avoir quelque chose de totalement étanche.

[Arph]

Ou alors Jagwire Elite Sealed, le liner va de la manette au serrage du câble du frein / dérailleur, ça c’est étanche.

[rickyfirst]

Sinon pour en revenir à des choses plus pragmatiques... une fois les câbles passés dans le cadre au montage, vous laissez les liners fournis à la livraison ? ou on s'en sert juste comme guide temporaire au renouvellement annuel des câbles/gaines (comme je fais sur mes autres vélos) ?

Moi je les retire pour laisser les câbles à nu à l'intérieur du cadre et je m'en sers comme guide en cas de changement.
De toute façon, même en les laissant, c'est trop galère à couper à la bonne longueur pour avoir quelque chose de totalement étanche.

Pas de bruit de câbles dans le cadre ?

[teamdindon]

Sinon pour en revenir à des choses plus pragmatiques... une fois les câbles passés dans le cadre au montage, vous laissez les liners fournis à la livraison ? ou on s'en sert juste comme guide temporaire au renouvellement annuel des câbles/gaines (comme je fais sur mes autres vélos) ?

Moi je les retire pour laisser les câbles à nu à l'intérieur du cadre et je m'en sers comme guide en cas de changement.
De toute façon, même en les laissant, c'est trop galère à couper à la bonne longueur pour avoir quelque chose de totalement étanche.

Pas de bruit de câbles dans le cadre ?

Non. Vu où sont les entrées et sorties, les câbles passent suffisamment loin des parois du tube pour que ça ne touche pas (Inflite et Ultimate pour ma part)

[Doc holliday]

Sinon pour en revenir à des choses plus pragmatiques... une fois les câbles passés dans le cadre au montage, vous laissez les liners fournis à la livraison ? ou on s'en sert juste comme guide temporaire au renouvellement annuel des câbles/gaines (comme je fais sur mes autres vélos) ?

Moi je les retire pour laisser les câbles à nu à l'intérieur du cadre et je m'en sers comme guide en cas de changement.
De toute façon, même en les laissant, c'est trop galère à couper à la bonne longueur pour avoir quelque chose de totalement étanche.

J'ai fait la même chose sur le LOOK d'une amie (je crois un 695). Elle se plaignait d'avoir des bruits de vibrations sur les chaussées dégradées. J'ai regardé et en soulevant le vélo d'un ou 2 cm et en le lâchant, ça jouait des castagnettes. J'ai viré les liners qui allaient de l'entrée des câbles en haut du tube diagonale jusqu'aux dérailleurs (j'en ai laissé que quelques cm avant le BDP jusqu'au dérailleurs environ) et plus de bruit. Ce sont les câbles qui vibraient dans les liners. Comme c'était un montage "agréé" LOOK avec des liners spéciaux (un épaulement au départ pour éviter qu'ils glissent le long des câbles ) j'ai trouvé ça bizarre.

[albator83]

OK merci pour les réponses, ça me semblait logique... sur mon KTM c'est pareil, et la seule fois où j'ai eu des câbles détendus qui vibraient c'est quand les câbles de dérailleur se chevauchaient dans le tube (suite à un montage à l'arrache sans liner ). Evidemment j'ai vite vu qu'un truc allait pas sur le réglage du dérailleur arrière (jamais le même entre petit et gros plateau ^^).
Sur mon Look 675 (puisqu'on en parle) c'est un peu différent : les liners restent en permanence, et pas de bruit particulier constaté.

[RPM]

Sinon pour en revenir à des choses plus pragmatiques... une fois les câbles passés dans le cadre au montage, vous laissez les liners fournis à la livraison ? ou on s'en sert juste comme guide temporaire au renouvellement annuel des câbles/gaines (comme je fais sur mes autres vélos) ?

Moi je les retire pour laisser les câbles à nu à l'intérieur du cadre et je m'en sers comme guide en cas de changement.
De toute façon, même en les laissant, c'est trop galère à couper à la bonne longueur pour avoir quelque chose de totalement étanche.

petite question au passage :
Je dois changer le cable de dérailleurs arrière sur mon ultimate SLX de 2018. Je peux utiliser un liner partant de l'arrière de la base et remontant jusqu'à l'entrée en haut du cadre ?
ça passera au niveau du guidage du boitier de pédalier ou il faut démonter le boitier de pédalier ?

[teamdindon]

Aucune idée. J'ai envie de dire qu'il faut essayer.
Si ça ne passe pas, il suffit alors de desserrer aussi le câble du dérailleur avant (en le laissant dans le passage du cadre) afin d'avoir un peu de mou pour sortir la petite trappe sous le boitier de pédalier puis à utiliser 2 liners distincts pour router le câble arrière dans la base et le tube diagonal.

[RPM]

Aucune idée. J'ai envie de dire qu'il faut essayer.
Si ça ne passe pas, il suffit alors de desserrer aussi le câble du dérailleur avant (en le laissant dans le passage du cadre) afin d'avoir un peu de mou pour sortir la petite trappe sous le boitier de pédalier puis à utiliser 2 liners distincts pour router le câble arrière dans la base et le tube diagonal.

j'avais idée de pas toucher à cette trappe qui semble fragile de ce que j'ai pu lire (mais je me trompe peut-être).

je vais profiter du changement de mon boiter de pédalier pour changer le cable. Mais dans ce cas, un liner est-il nécessaire ?

[albator83]

Sans liner tu vas aller à la pêche au câble... plus simple sans BDP monté mais y'a toujours le risque d'emmêler le câble avec celui déjà passé (cf mon post plus haut).
Bref, autant l'utiliser à tous les coups (et attention s'il faut déboîter légèrement la trappe pour aider le câble à passer).

[RPM]

Sans liner tu vas aller à la pêche au câble... plus simple sans BDP monté mais y'a toujours le risque d'emmêler le câble avec celui déjà passé (cf mon post plus haut).
Bref, autant l'utiliser à tous les coups (et attention s'il faut déboîter légèrement la trappe pour aider le câble à passer).

Ok merci

[Fireblade07]

Pour ceux qui sont allés aux Vélofollies, rien de neuf sur le futur Aeroad?

[romalorromain]

pas exposé là
il a été montré à une course et sur zwift avec mvdp
pas de changement prévu sur ce qu'on a vu

d'après des gens qui auraient des contacts chez canyon sur ww , soucis niveau jeu direction intégration douille complête etc la cablerie
c'est donc reporté en mars

que du disc comme prévu

[Fireblade07]

pas de changement prévu sur ce qu'on a vu

Le tube de selle est différent, de même que la tige et le serrage. Tous les câbles sont intégrés dans le cintre/potence/cadre.

que du disc comme prévu

Comme tous les cadres haut de gamme depuis 2 ans.

[romalorromain]

sur ce qu'on a vu en course du nouvel aeroad
il a déja roulé une course avec mathieu en fin de saison
et dans la pub zwift

faut suivre

[Fireblade07]

faut suivre

Merci c'est gentil! En fait tout ce que tu dis, je le sais déjà! Je voulais juste savoir si des personnes avaient eu des news au Vélofollies

[romalorromain]

c'est bien mal connaitre canyon que de croire qu'ils annonceraient quelque chose sur un petit salon ici ou là
ils maitrisent leur comme et font venir la presse comme specialized quand ils veulent annoncer quelques chose

donc non rien de nouveau sauf le délai encore rallongé
et ce qu'on sait depuis qu'on a vu matthieu le rouler sur une course de fin saison

[Copste]

On peut (encore) distinguer le nouvel Aeroad sur cette vidéo avec Nacer Bouhanni.

https://www.youtube.com/watch?v=wVtLH6b_L8Y

[Fireblade07]

Il me semble que c'est l'actuel Aeroad