La scott-mania !!!

[orval2]

j'arrive pas a comprendre la peinture jaune

@ + xav

C'est normal, comme écrit plus haut, c'est un Addict Limited. Il est livré tout monté avec des Cosmic Ultimate à décors jaunes.

J'ai côtoyé un tel vélo pendant 10 jours


Renaud

[faf]

c'est pas le scott limited a 10 000euros si?

C'est effectivement celui-ci mais avec quelques modification (pédalier, pédales, selle, roues, guidon, étriers et cassette). Par contre je suis très très loin de l'avoir payé ce prix mais ça c'est une autre histoire.

[faf]

Ton vélo est splendide, sans aucun doute mon numéro 1
Cependant je vois que tu vends tes LW, que comptes-tu mettre de mieux à la place ?

Je l'ai reçu avec les Cosmic ultimate et j'ai depuis l'an dernier les LW (dont je suis ravi). Le truc, c'est que je n'arrive pas à me décider pour savoir lesquelles garder (il y a plus dur comme choix dans la vie ) alors j'ai mis les 2 en vente mais sans avoir essayé les Ultimate. Comme ça une fois la 1ère paire vendue le choix sera fait. A moins que certains parmis vous puissent m'aider dans ce choix

[jeanmimi88]

Faf tu as toujours de superbes gouts tu as vendu ton kawa pour te payer cette monture
tu n'es un petit cachotier te connaissant avec n'importe quelle monture tu grimpes aux arbres !!!! avec celle-ci nous allons sens cesse regarder ....... tes fesses euhhh l'arrière de ton cuissard

[KuotapoWaa]

non non mais le prix c'est pas grave mais il y a que celui a 10000euros qui y a l'intererieur en jaune je voulais en etre sur

[maertens]

faf, pour le choix je pense que les LW sont mieux que les ultimate.
jpense que je serai pas le seul a le dire.
En fesant des recherches tu trouvera des sujets sur les ultimate.
Perso je roule avec en compete et c'est super

en tout cas beau , tres beau velo et le POIDS ALLUCINANT!!!!!!

[faf]

Merci, mais même si j'ai trouvé 2 ou 3 trucs je n'ai pas véritablement trouvé de confrontation directe où sont clairement signifiés les avantages et inconvénients de chaque paire (même s'il y aura forcément une part de subjectif). Donc je suis toujours preneur pour les + et -.
Sinon, petite sortie de travail ce matin (avec du 12x3min) sur du valloné et ce vélo m'impressionne toujours autant de part sa rigidité mais également pour sa polyvalence. Un avion .

[samueldenis]

Merci, mais même si j'ai trouvé 2 ou 3 trucs je n'ai pas véritablement trouvé de confrontation directe où sont clairement signifiés les avantages et inconvénients de chaque paire (même s'il y aura forcément une part de subjectif). Donc je suis toujours preneur pour les + et -.
Sinon, petite sortie de travail ce matin (avec du 12x3min) sur du valloné et ce vélo m'impressionne toujours autant de part sa rigidité mais également pour sa polyvalence. Un avion .

J'ai fait 4x 8' et même avec des neutrons, ce cadre est très impressionnant, je te l'accorde!!

[mika]

Merci, mais même si j'ai trouvé 2 ou 3 trucs je n'ai pas véritablement trouvé de confrontation directe où sont clairement signifiés les avantages et inconvénients de chaque paire (même s'il y aura forcément une part de subjectif). Donc je suis toujours preneur pour les + et -.
Sinon, petite sortie de travail ce matin (avec du 12x3min) sur du valloné et ce vélo m'impressionne toujours autant de part sa rigidité mais également pour sa polyvalence. Un avion .

quelqu'un a t-il pu comparer la difference de qualité de freinage entre ces 2 roues?
merci

[kragout59]

Salut les passionnés,

Petit soucis sur mon CR1, j'ai cassé mon Ergopower record 10v gauche....
De ce fait, je me suis trouvé plusieurs alternatives de remplacement tout en sachant que le poids est déterminant:

- changer mes poignées pour du SRAM RED

- percer (comme je l'ai vu quelque part sur le net) mon CR1 et installer
une manette au cadre (risqué ?)

Quel serait, selon vous la bonne solution?

Merci d'avance !!!!

[faf]

Il n'y a pas la possibilité d'acheter uniquement l'élément endommagé chez Campa ? Il me semblait que c'était possible pour le mécanisme.
Sinon, perso, j'éviterais de percer le cadre

[Modo]

Bonjour.






The screws and flange for KCNC brakes are anodized black.



Detalles.












PORTABIDÓN- Saso
TORNILLOS PORTABIDONES- Nylon
MANETAS DE FRENO- Sram RED, gomas y abrazaderas BTP
FRENOS- Kcnc
CASSETTE- Sram RED Modificado.
CADENA-kmc 10sl gold
BIELAS- Thm Clavicula Compact
PLATOS- Stronglight Ct2 52-36
DESVIADOR- Campagnolo Record Carbon modificado, tornilleria Nylon Ti
CAMBIO TRASERO- Sram RED Modificado, poleas carbono, tornilleria Nylon
CUADRO-Scott Addict R1 09 t-54
CINTA MANILLAR-plastico tapones carbono
MANILLAR- Zipp SL
POTENCIA- Extralite RoadStem UL3 OC 120mm
DIRECCIÓN- Extralite IntegrHead 2
ESPACIADOR DE DIRECCION-Carbon
TAPA DE DIRECCIÓN/ARAÑA- Extralite UltraStar
PEDALES-speedplay zero csc edition con eje, tornillos y placas de titanio
SILLÍN- Saevid
TIJA DE SILLÍN Modificada
CIERRES- Tune Skyline Alu
TUBULAR DELANTERO-Tufo S3 158,liquido antipinchazos tufo
TUBULAR TRASERO-Tufo S3 157,liquido antipinchazos tufo
RUEDA DELANTERA- Lightweight Standard III
RUEDA TRASERA- Lightweight Standard II
FUNDAS - Alligator I-Link
CABLES- Power Cordz 1.2mm y 1.5mm
OTROS-Extensor valvulas,mastik

[Modo]

salut, j espere que tu causes un peu la France sur la 1ere photo, l insert ouvert en 2, c est normale ou il est cassé?
voila le mien

[Modo]

C'est normal, ce que j'ai dû couper pour entrer, je suis à la recherche d'une douille de 25 mm pour enlever maintenant.

[stevan11]

C'est normal, ce que j'ai dû couper pour entrer, je suis à la recherche d'une douille de 25 mm pour enlever maintenant.

tu veux enlever l insert? pourquoi?

[DeiviX]

C'est normal, ce que j'ai dû couper pour entrer, je suis à la recherche d'une douille de 25 mm pour enlever maintenant.

tu veux enlever l insert? pourquoi?

par l'autre d'une moindre épaisseur

[hugo]

C'est quoi ce systeme de porte compteur ?
Je cherche pas mal de solution , j'ai horreur des capteurs et pas envie de foutre de vieux colliers en plastic pourri sur une belle potence ou un beau cintre

[lpikachu58]

C'est quoi ce systeme de porte compteur ?
Je cherche pas mal de solution , j'ai horreur des capteurs et pas envie de foutre de vieux colliers en plastic pourri sur une belle potence ou un beau cintre

double-face

[hugo]

J'aurais pas confiance de fixer mes capteurs comme ça
Pour les capteurs , le mavic me plait plutot pas mal , mais pour fixer le compteur ...
Idéalement pour cela c'est un boitier de SRM

[1sanglier]

Une question pour Proracing

Connaitrais-tu le poids des cadres suivant modèle 2009 :
Scott addict R1 ?
Scott addict R4 ?

merci

[47KRYS]

le mien tout simple

[BENO57]

salut a tous amis du scott Cr1 je viens de tomber sur votre forum et je me permets de venir vous montrer mon bébé....Effectivement j'ai rouler sur plusieures marque de velo ( focus, bmc et giant ) et depuis que j'ai fait l'acquisition de mon CR PRO je peux vous dire que je ne changerais pour rien au mon de velo........
Voici sont descriptif : cadre CR1 PRO taille 56, groupe complet dura ace 7800 ( j'aimerai monter les nouvelle poignée 7900 pour la finition sans gaine.....), pédalier stronglight pulsion, cintre prosthealt plat, selle san marco supperleggera ( le top meme sur des longues sorties super confortable!!!!) et des roues mavic ksyrium es serie anniversaire mais je viens de me commander des roues carbon dura ace c50 ..... poids actuel du velo 6k900 ce qui me parais résonnable.....je vous mets pour l'instant une photo de mon bébé mais j'en mettrais d'autres....
Qu'en penser vous ?

[MIMI 25]

Bien venue à toi.Mais la photo Fais gaffe au format max 900/900
A+

[jeanluc58]

Bonsoir,
Voyant votre connaissance des vélos Scott voici une énigme :

j'ai essayé un vélo dont le tige de selle a été coupée (scott addict ldt), bref bonne taille de cadre (61) sauf que j'ai les genoux qui raclent le bitume ...

Il manque 1/2 cms avec l'insert de 70 et une selle épaisse bref ....

Existe-t- il une autre marque que ritchey pour "allonger" une tige de selle trop courte, et sinon, connaissez vous le diamètre exact de cette tige de selle ?

Addict ldt 2007

d'avance merçi jluc

[cr1_6.1]

Bonjour;

quelques modifs ce week end de mon CR1:
passage en Sram RED a la place du Shimano 7800
gaine alligator Ilink (super facile a poser: mieux que les nokons!)+Powercordz
TDS New Ultimate alu
Selle Concorde
poids 5.522kg




A-head cap & bolt: Tune carbon cap and TI bolts 3
Bottle Cage: BTP aramid cages 5
Bottle Cage bolts: Nylon 1
Bottom Bracket: Thm Clavicula ceramic bearings 0
Brakes: AX-Lightness Persus +JAGWIRE Carbon brake pads 170
Cables: Alligator I Link+Powercordz+cable 110
Cassette: Shimano Dura-ace 7800 11 x 21 160
Chain: Shinamo Dura-ace 7800 10V 106m 240
Crankset: Thm Clavicula Compact 172,5 509
*Crankarms: Thm compact 0
*Chain rings: Carbon Ti 34-48 110 0
*Chainring bolts: Tiso gold 0
*Crank fixing bolts: Thm + carbon cap 0
Computer: Polar Cs100 + Magnet 60
Derlr (Front): Sram Red 10 V 70
Derlr (Rear): Sram Red 10 V + Carbon Pulleys 131
Fork: Scott Cr1 Team Issue Aero 2004 210mm 402
Frame: Scott CR1 Team Issue 2004 size M 890
Handlebar: Ritchey WCS 25,8 Anatomic 2006 229
Handlebar tape: Deda Black Carbon Tape 41
Headset: FSA Orbit Z 1,1/18 + Extralite Ultrastar 71
Headset Spacers: BBB 10mm 3
Pedals: Speedplay Zero TI + BTP kit 140
Quick Releases M2 Racer TI 40
Seat Binder: BTP 6
Seat: Tune Concorde 2007 55
Seatpost: New Ultimate 31,6 x 300 2009 140
Shifters: Sram Red 10V 2009 + BTP hoods 275
Stem: Ritchey WCS 110mm 25,8 2006 109
Tire (Front) Vittoria diamante pro light 2006 175
Tire (Rear): Vittoria diamante pro light 2006 176
Tubes:pair Michelin A1 Latex+Veloplug 123
Wheelset: Extralite Ultraclimb SP Clincher 2006 1188
*Hubs (f/r): Extralite Ultrahub 0
*Rims (f/r): Extralite aero 25 0
*Spokes: Sapim 0
*Nipples: Cnc 0

Total 5522 Grams

[arousset]

change ta fourche la scott est une enclume ...
(une ritchey wcs ou une look hsc5 sl)

[cr1_6.1]

Pour la fourche, j'avais mis une look HSC5 a la place de la Scott (268gr pivot coupe) mais tenue de route du velo changee du fait de la difference de hauteur entre la fourche SCOTT et la LOOK: toutes les fourches SCOTT sont 9mm plus hautes que les autres fourches d'ou plongee du cadre en avant, direction plus lourde, obligation de modifier l'inclinaison de selle! donc j'ai remis mon "enclume " comme tu dis et le velo a retrouve son equilibre!
j'ai posé la question chez Scott du pourquoi : je n'ai pas eu de repo nse: donc fourches SCOTT = fourche "Proprietaire"!

[arousset]

ah bon moi j'avais mis une ritchey wcs sur mon cr1 et ca ne me dérangeait pas plus que ca (je n'ai pas comparé les hauteurs de 2 fches)

[rickyfirst]

Pour la fourche, j'avais mis une look HSC5 a la place de la Scott (268gr pivot coupe) mais tenue de route du velo changee du fait de la difference de hauteur entre la fourche SCOTT et la LOOK: toutes les fourches SCOTT sont 9mm plus hautes que les autres fourches d'ou plongee du cadre en avant, direction plus lourde, obligation de modifier l'inclinaison de selle! donc j'ai remis mon "enclume " comme tu dis et le velo a retrouve son equilibre!
j'ai posé la question chez Scott du pourquoi : je n'ai pas eu de repo nse: donc fourches SCOTT = fourche "Proprietaire"!

Je vais testé une Easton EC90 SLX sur un CR1 pro.

9 mm, c'est assez important car cela donne une augmentation de 1° de l'angle de tube de selle

[BOAL]

Un bleu ...