La scott-mania !!!

[tguillaume]

je pense aussi remplacé mon dérailleur arrière Ultegra 6800 longue chape par un court, environ 50€ pour 15g !
C'est plus pour le look que pour le poids...

Les Ksyrium SLR sont superbes au niveau look par rapport à mes C24, pour ceux qui roulent avec des SLR avec moi à chaque freinage c'est super bruyant !
Je ne sais pas comment vieillira la surface de freinage (couleur anthracite, fiabilité Mavic) ???

Il paraît que çà bouffe les patins assez vite ?

Sinon, pour moi le look = 10/10

Tu as mis un pédalier Rotor, l'axe est de 30mm.
Cela ne gêne pas les câbles de vitesses sous la boîte de pédalier ?
Le pédalier Shim est en 24 et j'ai vu un cadre Canyon qui était monté avec un Rotor et dont l'axe de pédalier a été "limé" avec le câble de vitesses arrière...

[Fred.E]

c'est quoi ta paire de pédales "été" ?

beau montage homogène , quelle pratique?

Mes pédales d'été sont des Time X presso 8. Le pédalier est un 3D+ en axe de 30 avec un roulement céramique. Je roule le plus souvent dans les Vosges, et en valonnée su Alsace tendance Suisse et Forêt Noire, des sorties de 80 à 150 kms avec des dénivelés de 1000 à 3000. J'aime bien monter.

La motivation du changement de dérailleur était que je devais racheter un chape longue pour mon Gravel, et que je ne me sers que rarement du 34/28, et jamais de plus gros dans notre coin. J'ai fait les Alpes cette été sans soucis avec la cassette de 28, mais c'est vrai que c'est plus joli. Mes roues d'été sont des AM Classic 46 mm...

[tguillaume]

Idem pour la cassette, j'ai mis une 11-28 sur mes C24...
L'été passé je me suis fait un "galérien du Ventoux" (4 montées par 4 routes différentes D+6000m) et j'ai gardé mon 28 en réserve où cas où...
Pourtant mon "mulet" de l'époque était en 10v, ce qui fait que ma cassette finissait par 21-24-28.
Maintenant avec l'Ultegra 11v, la fin est plus adaptée... 21-23-25-28 !

C'est peut être pour cela aussi que je le remplacerai peut être par une chape courte ?

[Ricarello]

Tu peux déjà donner le montage tout en détail avec les poids Ricarello

Hello,
pour le moment j'en suis au meme niveau:
6.55KG en 58
Cadre et fourche non coupee (1240g)
DA Di2

As-tu pesé le cadre avec fourche réellement ?

J'ai un Addict 10 de 2014 en taille L (56) "annoncé" à 890g et 360g pour la fourche...
Si le poids est vérifié, j'en suis à 1250g en fibre Hmf alors que le tiens est en fibre Hmx !

J'ai tout de même vérifié le poids total du vélo qui est à 7.12Kg sans les pédales (7.11kg annoncé)
Seul la selle a été remplacée par une Slr de 180gr

A+

Oui. pese reelle. mais c'est deja pas mal quand meme.

[lorentz]

pour monter un pedalier sram red 22 sur le nouveau scott addict quel type d'axe faut il prendre ( bb30 ou gpx )

[tguillaume]

Pour du Sram, il te faut un boîtier press fit type GXP, 22 et 24 mm.

[lorentz]

pour le pedalier il faut donc un gpx et non un bb30

[tguillaume]

C'est bien çà... un GXP !

[mika]

à ceux qui ont installé le pédalier sram red 22 sur le nouvel addict, avez-vous un "jour" côté plateaux entre boitier pressfit et petit plateau?

[Bertram]

Bonsoir à tous,

je pense de plus en plus à changer les Ksyrium Elite de mon CR1. Ce sont mes roues à tout faire, que j'avais choisies parce qu'elles sont polyvalentes. J'aimerais trouver quelque chose d'un peu plus "vivant" et "expressif", qui correspondrait à mon gabarit (1m87 / 74kg) et à une utilisation purement plaisir.
Jusqu'à maintenant, j'avais pensé à rester avec des Ksyrium, en passant à des SLE ou des SLR (ces dernières m'intéressant à la fois pour leur poids, leur polyvalence et leur esthétique). Je suis sûr que vous avez plein d'autres bonnes idées!

[Arph]

Il y a pas mal d'éléments de discussion à ce sujet dans la section quoi pour moi, mais pour rester sur des classiques il y aura : Shimano C24 ou Campa Shamal / Eurus (et leurs équivalents Fulcrum R0 / R1) qui sont parmi ce qui se fait de mieux en roues alu industrielles.
Sinon une paire d'artisanales bien adaptées à ton besoin.

[Fred.E]

des SLR (ces dernières m'intéressant à la fois pour leur poids, leur polyvalence et leur esthétique)

J'ai une paire de Ksyrium Elite pour l'hiver quand c'est vraiment dégueux, une paire de SLR 2015 (à pneu) pour la montagne quand je pars loin et seul, au fin fond de nul part et que je suis flippé de la crevaison en boyau, et enfin une paire d'American classic carbon 46 à boyau. Ceux sont de loin ces dernières que je préfère. Elles sont bien plus vives bien qu'à peine plus légère (120 grammes sur la paire de mémoire). C'est difficile de revenir sur des pneus après avoir roulé en boyaux.

Je suis à vrai dire un peu déçu des SLR, je frotte un max les patins avec un écartement supérieur à mes AM alors qu'on les lit "rigide". Je suis pourtant plus proche de la cigogne de course que du format "puissant". Un autre point qui me surprend avec ces roues : le freinage. Super au début quand les patins crissaient un max, puis devenu quelconque. Juste mieux que des carbones sous la pluie.

Je ne les utilise au final que pour les sorties longues avec météo incertaine. Je vais laissé passer un peu de temps et les reprendre lorsque les bons cols du coin seront ouverts...

[Bertram]

Il y a pas mal d'éléments de discussion à ce sujet dans la section quoi pour moi, mais pour rester sur des classiques il y aura : Shimano C24 ou Campa Shamal / Eurus (et leurs équivalents Fulcrum R0 / R1) qui sont parmi ce qui se fait de mieux en roues alu industrielles.
Sinon une paire d'artisanales bien adaptées à ton besoin.

Effectivement, la section "quoi pour moi" est beaucoup plus adaptée... Ca m'apprendra à ne pas la lire assez fréquemment...
Après y avoir fait un tour, je lis beaucoup de bien des C24 à pneus. Ca m'a l'air d'autant plus intéressant que même dans leur modèle le plus récent (DA 9000), elles sont largement moins chères que les Ksy SLR. Je viens de les voir à 700€ et des brouettes chez Probike.

des SLR (ces dernières m'intéressant à la fois pour leur poids, leur polyvalence et leur esthétique)

Un autre point qui me surprend avec ces roues : le freinage. Super au début quand les patins crissaient un max, puis devenu quelconque. Juste mieux que des carbones sous la pluie.

Les Ksy SLR ont en plus ce problème de bande de freinage, qui a l'air assez récurrent. Le doute m'habite...

[tguillaume]

Voici une photo du mien avec des C24... (page précédente)

http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=15919&start=2970#p874141

[Bertram]

Voici une photo du mien avec des C24... (page précédente)

http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=15919&start=2970#p874141

Très beau vélo. Les c24 sont sobres et de bon goût! As-tu eu l'occasion de les peser? On trouve des différences importantes en fonction des sources sur le net...

[tguillaume]

Pesé dès la réception... voici le détail :

roue avant : 580g
roue arrière : 805g
2 fonds de jante : 30g
attache rapide DA : 125g

Voilà, le reste dépend de ton choix... cassette Ultegra 11/28 (252g), pneus et chambres...

A+

[Bertram]

Merci beaucoup pour les infos. Ca nous fait donc une paire de roues une centaine de grammes plus légères que les Ksyrium. Pas inintéressant du tout!
En ce qui concerne la cassette, ça sera la DA 12/28 qui est déjà sur les Ksyrium.

[splitwee]

Mon nouveau petit joujou:
Addict 10 2015
groupe Dura Ace 9000
Roues DT rrc DiCut
Potence ritchey WCS
Cintre Ritchey Superlogique
Selle Italia SLR team edition

Avec les pédales, il fait 6,3kg...

Y'a plus qu'à le régler et à aller le tester demain!

[tguillaume]

Je suppose que c'est les RRC 32 Dicut Tubeless à 1090g ?

Tu as une différence d'1Kg avec le mien...

cadre identique (quoique je suis en taille L)
selle identique
groupe DA contre Ultegra => 300g
roues DT contre C24 => 300g

Je ne pense pas que tu gagnes énormément sur le cintre te la potence... max 100g !

où se trouvent les 300g restant ?

[splitwee]

Ce sont des roues boyaux...

Je sais pas où se trouvent les 300g restants... Tu as quoi comme pedales? Guidoline? Porte bidons?

[tguillaume]

Pédales Look Kéo 2 max annoncé à 260g
Porte bidon (2) Bontrager RL à 38g pièce
guidoline Scott ...

[webjo]

Merci beaucoup pour les infos. Ca nous fait donc une paire de roues une centaine de grammes plus légères que les Ksyrium. Pas inintéressant du tout!
En ce qui concerne la cassette, ça sera la DA 12/28 qui est déjà sur les Ksyrium.

Tu vire les fonds de jantes et tu met des Veloplug et hop 24 gr de gagné pour 12€

[splitwee]

Pédales Look Kéo 2 max annoncé à 260g
Porte bidon (2) Bontrager RL à 38g pièce
guidoline Scott ...

Bon deja je gagne 80g sur les portes bidons, probablement une 100aine avec la diffèrence de taille...
Mes pedales sont globalement du meme poids que les tiennes...
Avec les arrondis on doit pas en être bien loin non?

[Olivier Comment]

puis-je te demander la taille du cadre, 56 à priori ?
et tu as combien de plongée (différence selle-cintre) ?
Sportivement
Olivier

[Bertram]

Merci beaucoup pour les infos. Ca nous fait donc une paire de roues une centaine de grammes plus légères que les Ksyrium. Pas inintéressant du tout!
En ce qui concerne la cassette, ça sera la DA 12/28 qui est déjà sur les Ksyrium.

Tu vire les fonds de jantes et tu met des Veloplug et hop 24 gr de gagné pour 12€

Effectivement, ça joue, d'autant plus que les Ksyrium, de par leur conception, n'ont pas besoin de fonds de jantes. Du coup, les DA avec leurs fonds de jantes n'offraient pas un gain de poids véritablement intéressantes par rapport aux Mavic.

[cyclistedu78]

Bonjour

Je viens d'acquérir un scott foil, cependant j'ai un soucis avec le chariot de selle, la partie supérieur n'est pas assez grande pour que je puisse y insérer mes rails de selle (spe s works et idem pour fizik kurve) j'y arrive seulement avec ma slr

Quelqu'un aurait une astuce ou s'il existe un chariot de selle ritchey plus grand

merci

[olfa02]

j'espère que le lien fonctionne...
http://www.gyro.fr/CT-450-tiges-de-selle.aspx?AP_Tri=PrixASC

[chriskara]

Bonsoir à tous!!!
Grâce à vos posts, je suis arrivé à mon but: le sub 5.
Merci pour vos remarques et questions...afin d'améliorer ma monture

Chris

[pasqup01]

Bonsoir à tous!!!
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Chris

Ce qui me semble perfectible c'est de gagner en cohérence / rigidité / esthétisme en virant une ou deux bagues sous la potence par le choix d'un cintre moins profond qui te permettras de garder le même écart selle/fonds du cintre.
Une vraie guidoline, c'est bien aussi pour rouler régulièrement
Par contre, je ne suis pas sûr que mes "conseils" te fasse gagner du poids, voire le contraire

N.B. il y a aussi la question des pédales. Ce genre m'inspire peu confiance mais j'avoue n'avoir jamais essayé

[Booster-21]

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Chris

Ce qui me semble perfectible c'est de gagner en cohérence / rigidité / esthétisme en virant une ou deux bagues sous la potence par le choix d'un cintre moins profond qui te permettras de garder le même écart selle/fonds du cintre.
Une vraie guidoline, c'est bien aussi pour rouler régulièrement
Par contre, je ne suis pas sûr que mes "conseils" te fasse gagner du poids, voire le contraire

N.B. il y a aussi la question des pédales. Ce genre m'inspire peu confiance mais j'avoue n'avoir jamais essayé

Complètement d'accord avec pasqup01 ..
Je rajouterai aussi les hudz parce que sincèrement je ne sais pas comment tu fais pour rouler sans
Sinon tout dépend de ton budget ..
Tu as quoi comme roues ? Boyaux mavic ?
Peut être un peu à gratter sur les gaines, les étriers et le pédalier mais ce ne sera pas vraiment donné ..
Beau bike sinon, j'ai toujours aimé ce cadre
Et bien joué pour le sub 5