Mon 595 new "Look" pour 2013

[guilbert jean françois]

rycky, penses tu que ,pour avoir les memes sensations dans les gros % (genre la redoute) avec un 36 rotor par rapport a un 34 rond il faut aller vers les positions 4 ou 5?

[rickyfirst]

rycky, penses tu que ,pour avoir les memes sensations dans les gros % (genre la redoute) avec un 36 rotor par rapport a un 34 rond il faut aller vers les positions 4 ou 5?

Dans le gros pourcentage la position 4 est effectivement intéressante car tu 'enroules plus facilement. Par contre dans les bouts droits, je trouvais la position 4 pas intéressante pour moi. J'ai roulé un moment avec un mix position 4 sur petit plateau et 3 sur grand plateau.

[Jojo13]

Jusqu'à présent j'avais aussi ce mix, position 3 sur le grand et 4 sur le petit. Demain je fais 3H, je pense que je pourrais me faire une idée plus précise de ce que je ressens avec la position 4.

[Jean Christophe]

Dans le gros pourcentage la position 4 est effectivement intéressante car tu 'enroules plus facilement. Par contre dans les bouts droits, je trouvais la position 4 pas intéressante pour moi. J'ai roulé un moment avec un mix position 4 sur petit plateau et 3 sur grand plateau.

Juste une petite question qui me taraude l'esprit:
Pour avoir plus de force avec les ROTOR, il faut bien les régler en positions 1 ou 2 si je me rappel bien?
Je pose cette question, car je vois que vous réglé vos plateaux en position 4 pour enrouler le braquet en côtes.
Ayant essayé les positions extrèmes, mon ressenti c'est qu'en position 4 et 5 je suis plus véloce mais je manque de force dans les forts pourcentages, mais par contre en position 1 et 2, j'enroule d'avantage mon braquet et j'ai un peu plus de difficulté en danseuse.

En ce moment, je suis en position 2 sur le grand et petit plateau: pour la Force grand plateau ça va pas trop mal, mais pour grimper à allure soutenue style Seuil sur le petit plateau, je butte un peu, mon coup de pédale est moins fluide.

[rickyfirst]

Passe ne 3 sur le petit plateau. Il n'est pas obligatoire d'avoir le même régalge entre grand et petit plateau.

[MIMI 25]

Donc,moi qui suis passé d'une cassette 27 à une 26, la position "4" petit plateau en lieu et place de la "3" faciliterait le pédalage en "compensant"un peu la perte d'une dent
A+

[rickyfirst]

Donc,moi qui suis passé d'une cassette 27 à une 26, la position "4" petit plateau en lieu et place de la "3" faciliterait le pédalage en "compensant"un peu la perte d'une dent
A+

le raisonnement tiens la route. A toi de voir si cela se vérifie.

[MIMI 25]

Ok,je ne vais donc pas passer directement à la "4" parceque je n'aurai pas de ponit de comparaison mais le ferai en cours de saison et vous tiens au jus dans le post "Rotor"
A+

[garcimor]

Salut Jojo 13,

Pourrais-tu nous montrer une photo de ton ensemble Red - Rotor monté sur le vélo.

Merci

[Jojo13]

Salut Jojo 13,

Pourrais-tu nous montrer une photo de ton ensemble Red - Rotor monté sur le vélo.

Merci

Bonsoir,
malheureusement je ne pourrais pas te montrer ceci pour l'instant car le vélo est loin d'être monté

Cependant, j'ai reçu quelques pièces la semaine dernière

Tout d'abord les pédales:

Ce sont donc des Speedplay Zero Ti, je pèserais aussi les cales lors du montage.

Ensuite,

Ce sont des Sram, mais je ne suis pas sur de m'en servir Je les ai pris dans un premier temps pour qu'ils s'accordent parfaitement avec la guido, mais la guido ne me plait pas En plus un ensemble noir ira peut être mieux avec le vélo, dans ce cas je partirai sur quelque chose de plus light

Enfin, la fameuse guido:

Elle est complète avec les bouchons ainsi que la protection transparente pour la maintenir. Ce qui ne me plait pas ce sont les petits points noir qui la sillonnent. Par contre les bouchons sont pas mal

J'espère recevoir enfin d'autres pièces cette semaine.

A+

[garcimor]

Salut Jojo 13,

Pourrais-tu nous montrer une photo de ton ensemble Red - Rotor monté sur le vélo.

Merci

Bonsoir,
malheureusement je ne pourrais pas te montrer ceci pour l'instant car le vélo est loin d'être monté

J'espère recevoir enfin d'autres pièces cette semaine.

A+

Aurais-tu alors peut-être juste une photo de l'ensemble mais plus de face que les photos que tu nous as présenté.

[Jojo13]

Je n'ai que ça ;


A+

[Jojo13]

Salut,
puisque mon projet n'avance pas vite, j'aurais une petite question "roues" à vous poser. Je sais que le forum déborde de ce genre de question, mais je me lance ( si vous trouvez que ma question n'a rien à faire ici, faites moi le savoir je comprendrais )

Je vais donc recevoir d'ici peu une paire de Neutron pour l'entraînement et les courses sous la flotte. Je possède une paire de 404 (que je ne pourrais pas me servir à chaque course car mon père les utilise aussi). Je recherchais donc une paire de roues, plus typé montagne (Racing light, Ec 90 SLX...) Cependant, je me suis dit que les courses que j'allais faire n'était pas si montagneuse que ça, je ne ferais pas de cyclosportive avec beaucoup de dénivelé, mais principalement des course 2 et 3éme catégorie FFC. Il y aura donc des vire-vire et quelques courses vallonnées (1000-1500m de dénivelé maxi). Quel type de roues me conseillez-vous donc? Je rappelle que je mesure 1m68 pour un petit 58kgs en ce moment et je suis plutôt véloce.
Est ce que des roues type 303 (profil de 45mm) pourrait convenir à ce que je recherche?

Je suis ouvert à toutes les remarques et propositions, alors n'hésitez pas. Merci

A+

[585nico]

Tu as aussi des roues type Easton EC90SL ou des artisanales d'environ 45mm, ça passe bien partout

[Jojo13]

Merci pour cette première réponse Nico , puisque tu parles des EC90 SL, j'ai trouvé deux bonnes affaires, une sur les 303 l'autre sur les SL. Les 303 pèsent 1175grs pour 45 mm de profil et les SL 1245grs pour 38mm de profil. Ce sont donc des roues similaires, si quelqu'un à pu comparer les nouvelles 303 et les EC 90Sl, je veux bien avoir son ressenti.
Pour info j'ai lu le commentaire de ptitboubi ici: http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=17064&hilit=easton+ec+90+sl&sid=ba883d1e8d0813755cea15e699258efa&start=90
Mais il compare des Aero à des ancienne 303, depuis elles ont pas mal évolués, donc si quelqu'un a au la chance de comparer...
Merci

A+

[Jojo13]

Salut,
je voulais demander aux possesseurs d'Easton, si le marquage était sous vernis ou pas? Et si c'était bien un autocollant? En gros je veux savoir si l'on peut enlever les inscriptions facilement? (pas de ponçage pour moi )

Merci

A+

[585nico]

Je crois que c'est sous le vernis car twentycent (présent sur ce forum) a superposé des autocollants blanc sur les lettres rouges. Tu peux lui envoyer un MP pour en savoir plus.

[hugo]

Tu vends tes Hoods Sram Blanc ?

[Repliquant67]

Sur les ec90 aero, les inscriptions ne sont pas des stickers qu'on peut enlever comme ça, sans un traîtement aggressif.

[Jojo13]

Bonsoir,
hier réception d'un gros paquet, présentation de quelques pièces ce soir:

Étriers de frein Sram Rival:
Complet:



Les patins:

Personnellement, j'ai été un peu surpris par... la marque

Les portes patin Sram:


Enfin avec les portes patin KCNC:



J'ai choisi les Rival surtout pour leur prix et pour la qualité du freinage (enfin à ce qu'on dit ). Niveau poids, couplé avec les portes patin KCNC ils sont plus léger que des Red pour beaucoup moins chers.

Bientôt la suite, mais quand

A.

[Jojo13]

Pour ceux que ça intéresse, je continue avec la fin du groupe, c'est du classique ici mais que c'est beau :


Manette droite:

Manette gauche:


Dérailleur avant:


Dérailleur arrière:


Ensuite la cassette, pour l'instant je présente le vélo avec les roues passe partout (entraînement, quelques courses sous la pluie...) J'ai donc choisi une Ultégra en 11-23 pour aller avec ces roues.

Et son écrou:


Pour finir de présenter le groupe il manque simplement la câblerie que je présenterai plus tard.

A+

[Jojo13]

Salut,
même si mon montage ne défoule pas les passions, je continue à vous présenter mon matos.

Voici les roues:


L'arrière:

L'avant:


Ensuite, les fonds de jantes:

Les chambres à air, par contre je me suis un peu planté sur la longueur des valves, vous verrez :


Les pneus:



Puis les "restes":


Et pour finir, les roues montés:


Voilà pour les roues, la suite bientôt.

A+

[lpikachu58]

La vache 1654,gr pour les neutrons....

[thomas]

Dommage pour la longueur des valves parce que montées, l'association blanc-noir de l'ensemble est superbe !

[routard39]

Salut,
même si mon montage ne défoule pas les passions, je continue à vous présenter mon matos.

Si si, c'est passionnant, et même si on ne dit rien, on admire

[Nicoulas]

Salut,
même si mon montage ne défoule pas les passions, je continue à vous présenter mon matos.

C'est pas parce qu'on n'écrit rien, que ton sujet ne nous plais pas. J'aime bien ton projet


par contre, j'ai vu que tu as voulu bien monter tes roues. Marquages des pneus alignés avec ceux des roues (Schwalbe aligné aux valves) : mais c'est dommage que la roue de gauche n'ai pas les écritures du pneu et de la jante dans le même sens (comme sur la roue de droite).
Il suffit de faire 1/2 tour au pneu (tout démonter en fait )

[Jojo13]

Merci pour vos commentaires, ça fait plaisir
Pour lpikachu: tu trouves ça lourd? Top Vélo les annonce à 1662 gr
Et pour Nicoulas: j'ai pas besoin de tout démonter il suffit de tourner la roue, car d'un coté il y a marqué Campagnolo et à l'opposé Neutron et comme Schwalbe et Ultremo sont marqués des 2 cotés pas de souci!!!

A+

[585nico]

Pour lpikachu: tu trouves ça lourd? Top Vélo les annonce à 1662 gr
A+

Il fut un temps ou les Neutron étaient bien plus légères...

[nismo35]

Malgré le poid loin des standarts du light, les Neutrons restent d'excellentes roues alu !
Leur rigidité fait merveille...

[EPS3]

Salut ,
Tes vis de plateaux sont des kcnc de chez Dulight ? merci pour l'info.............