PROJET C59 VS EPS/MTBK11 ..., DEROSA KING RS

[hidalgo]

info concernant LIGHTWEIGHT,

Carbonsport est sur un projet d'une nouvelle roue qui devrait faire - de 900gr, nouveau matériau et conception, sortie prévue dans 2 ans.
Pour l'instant elle n'a pas passé toutes les épreuves de "crash test".

Mes sources, la politique de Carbonsport concernant la vente de leurs produits a été modifiée, il n'y a plus de distributeur en FRANCE. Un certain nombre de vélocistes sur proposition motivée, doivent faire un stage sur site. Mon vélociste en était. Il a effectué 2000 bornes A/R dans le WE , merci quand même!!
Sur place très bien accueilli, visite guidé de l'usine, conférence avec l'historique et projet en cours entre autre. La fabrication des roue est effectuée sur 2 sites différents, les moyeux sur l'un et les jantes et l'assemblage sur l'autre.
Lors de la vite ils assistent à une mise en scène de 2 employés en blouse blanche effectuant un assemblage de roue, rien de bien vrai tout ça!! OBERMAYER veille au secret de la conception.
Le dernier jour test sur terrain, des vélos sont prêtés, montés avec les roues de son choix.
Et pour clôturer le vélocite se voit remettre le diplôme de vendeur agréer. Voilà pour l'histoire.

[lemairevtt]

quelques rares photo du "stage"

http://www.cyclesgeorget.com/cvgeorget/Accueil/Entrees/2011/1/12_Roues_Lightweight_disponibles.html

et on voit fleurir de nouveau site "lightweight dealers" comme planetecyle.com

HS off

[hidalgo]

Bonjour à tous, quelques évolutions pour 2011

Tout d'abord un mini groupe Campagnolo 11 V S/R

dérailleur arrière

Superbe ! d'une finition étonnante.



petites modifs maison , la vis de réglage en carbone, les vis de butées carbone et chape externe.



c'est ballot !! j'ai oublié de peser avant

En détail:

[hidalgo]

dérailleur avant



Poids sans modifs



vis butées titane et vis chape carbone.



ça représente pas grand chose mais bon!!



poids final après modifs.

[hidalgo]

poignées



les poignées ont été revisitées, le corps allégé et le mécanisme amélioré, l'indexation plus virile au changement, comme à l'époque!





le guide câbles a également été modifié.



le poids a été révisé à la baisse. Je n'ai effectué aucune modif sur les poignées.

[hidalgo]

Amélioration esthétique des périphériques





la selle Ax, s'est revêtue d'une belle robe mâte.



son poids est inchangé.

[hidalgo]

Suite ...









le plasma, j'ai voulu respecter un ensemble tout carbone, le problème c'est que la potence qui compose l'ensemble avait une finition peinture noire, donc petite modif avec finition imitation carbone, très légère.

[hidalgo]

Expendeur Extra Light 2011




vis cheminées plateaux

[LionelB]

Pour les poignees il semble me souvenir que tu avais deja change une piece par rapport a la version 2009 (piece que j'ai ici mais que je n'ai toujours pas installee).

Tu as vu un gros changement dans l'indexation plus "virile" ?

[neo]

superbe le cintre et les vis de cheminées tu les a trouvé ou car a 6.60 gr ca court pas les rues

[xadubo33]

Comme le dit neo la finition du cintre est superbe, idem pour les dérailleurs, ah si shimano pouvait se croisait avec un bel italien le bébé campy/Di2 serait à................ . Bon en attendant ton montage évolu dans l'harmonie de la finition du cadre il en sera que plus magnifique.
@+sportivement

[neo]

j'aimerais bien mettre un cintre combo sur mon bike, ca ferais encore plus furtif mais un peu trop lourd et pas de potence en 75mm y'aurais bien un sur mesure nordischer mais bonjour le prix

j'aime bien aussi le déda alanera

[Rom_190]

Salut Hidalgo! Beau spad!!! Une petite photo avec les LW et le plasma serait belle à voir!!!

En parlant du FSA Plasma, à combien le pèses-tu ? Avec quel OS & longueur de potence ?

[EdoKoi]

Beau boulot sur le selle et le combo Hâte de voir ce que ça donne avec le cadre de la même finition

[hidalgo]

Pour les poignees il semble me souvenir que tu avais deja change une piece par rapport a la version 2009 (piece que j'ai ici mais que je n'ai toujours pas installee).

Tu as vu un gros changement dans l'indexation plus "virile" ?

oui, effectivement j'avais changé la poulie d'engagement du câble sur la poignée de droite.

Concernant l'indexation je confirme que le changement est plus marqué, plus dur, personnellement je préfère .

[hidalgo]

superbe le cintre et les vis de cheminées tu les a trouvé ou car a 6.60 gr ca court pas les rues

merci , là http://www.bikehardest.net/j15/Bikehardest/1-Titan/Al/12-schwarz/1841-FACE-5x-Kettenblattschraube-Set-schwarz.html

[hidalgo]

Comme le dit neo la finition du cintre est superbe, idem pour les dérailleurs, ah si shimano pouvait se croisait avec un bel italien le bébé campy/Di2 serait à................ . Bon en attendant ton montage évolu dans l'harmonie de la finition du cadre il en sera que plus magnifique.
@+sportivement

merci, pour la suite ça arrive....,

[hidalgo]

Salut Hidalgo! Beau spad!!! Une petite photo avec les LW et le plasma serait belle à voir!!!

En parlant du FSA Plasma, à combien le pèses-tu ? Avec quel OS & longueur de potence ?

merci bien, pour l'ensemble combo il n'est pas des plus light 404gr en 40x100, mais je ne veux pas trop descendre en poids l'ensemble monté.

[neo]

merci pour le miens hidalgo

[hidalgo]

Bonjour à tous,

évolution sur mon sujet dédié, comme vous pouvez le constater je me suis séparé de mon EPS au profit du C59 . Après mure réflexion je me suis laissé tenter par le dernier de la firme de CAMBIAGO.
Concernant le périphérique, j'ai conservé les éléments qui étaient sur l'EPS, très satisfait et n'ayant rencontré aucun problème je suis reparti avec, mais en modifiant l'apparence cosmétique dans un soucis d'harmonisation.
Le mini groupe je l'ai présenté plus haut, avec quelques modifs dans l'esprit de Véloptimal.

Voilà la présentation de la bête en images et commentaires.






Illustration: il s'agit bien d'un nouveau cadre dans sa conception, pas d'une évolution de l'EPS. Le tube horizontal et transversal ont une forme que ERNESTO affectionne et qui a fait la notoriété de la marque. Le tube transversal à une section assez importante qui traduit une évolution dans la conception de la marque, COLNAGO était plus attaché à des formes plus conventionnelles.
Le tube de selle est inchangé. L'évolution importante est le passage des gaines internes.



Illustration: le tube de direction est identique à l'EPS il est différencié 1/4 ,1/8iéme, le célèbre trèfle revoit le jour.



Illustration: le hauban a été modifié "Q-stay" plus fin et rappelle celui du C40 " B-Stay". ça devrait influer sur le comportement.




Illustration: petite déception du côté du boitier de pédalier , en effet la boussole est à présent en Alu plus en titane, je pense que c'est pour une raison d'usinage de la pièce, afin de prévoir le passage des câbles du D1.



Illustration: Mais toujours d'une finition très soignée...


Le poids du cadre, bonne surprise par rapport à l'EPS, -70 gr



Illustration: la fourche pivot non coupé. Identique à l' EPS.

La suite prochainement...,

[thomas]

Le retour !

Cela va être intéressant d'avoir ton avis sur ces deux cadres avec les mêmes périphériques

[EdoKoi]

Excellent ! Ne connaissant pas la gamme Colnago, c'est l'évolution de celui que tu avais déjà ou bien une gamme un peu différente ?
Dommage de ne pas avoir adopter un boitier BB30, pour le reste, la finition est superbe

[xadubo33]

tu as craqué et ne le regrettera pas le poids est équivalent au mien qui déjà était équivalent à ce que j'avais pu peser ce qui traduit une belle constance dans la production, par contre sur la photo ou l'on voit les pattes ar, le raccord patte/haubans et pattes/bases se voit alors que sur mon modéle c'est invisible et tu n'es pas le premier C59 qui a cet aspect
Bon vivement la suite
@+sportivement

[LionelB]

Hidalgo, c'est vraiment histoire d'avoir la derniere nouveaute (normal quoi, moi je resiste avec mon C50)... Dommage en effet pour la boite titane, tout se perd... On attend la difference de sensations, ca ne devrait pas etre enorme.

[hidalgo]

Le retour !

Cela va être intéressant d'avoir ton avis sur ces deux cadres avec les mêmes périphériques

je ferai un CR après quelque temps d'utilisation.

[hidalgo]

Excellent ! Ne connaissant pas la gamme Colnago, c'est l'évolution de celui que tu avais déjà ou bien une gamme un peu différente ?
Dommage de ne pas avoir adopter un boitier BB30, pour le reste, la finition est superbe

Non, il s'agit là d'un modèle tout à fait différent de l'EPS comme expliqué plus haut. La géométrie est inchangée, les sections de certains tubes ont été modifiées ainsi que le tube horizontal et transversal qui adopte des tubes aux forme master. Les bases sont carrées, et les haubans plus fins qui rappellent les haubans des C40 ET C50 "B-Stay". Le boitier de pédalier a été également modifié afin d'épouser la forme des tubes, et la boussole est à présent en Alu à la place du titane, la grande nouveauté pour la marque c'est l'adoption du passage des gaines internes. Voilà je pense n'avoir rien oublié.
Pour le BB30 je te l'accorde mais Ernesto a du mal à suivre la tendance, pour preuve la direction, il a mis du temps à laisser tomber le standard. Par-contre ce qui est paradoxal c'est qu'il se soit mis aux gaines intégrées si rapidement

[hidalgo]

:D tu as craqué et ne le regrettera pas

je pense

le poids est équivalent au mien qui déjà était équivalent à ce que j'avais pu peser ce qui traduit une belle constance dans la production

c'est vrai, il s'agit là d'une taille 48s.

par contre sur la photo ou l'on voit les pattes ar, le raccord patte/haubans et pattes/bases se voit alors que sur mon modéle c'est invisible et tu n'es pas le premier C59 qui a cet aspect

effectivement, ça doit concerner que les cadres destinés au D.A D1, le passage du faisceau à ce niveau sur ton cadre est interne.

[hidalgo]

Hidalgo, c'est vraiment histoire d'avoir la derniere nouveaute (normal quoi, moi je resiste avec mon C50)... Dommage en effet pour la boite titane, tout se perd... On attend la difference de sensations, ca ne devrait pas etre enorme.

Non, je suis testeur de la marque , il intéressant de suivre l'évolution et depuis mon CTI, C40, Extréme Power, EPS, et C59, je suis toujours étonné d'avoir de nouvelles sensations il me manque le C50 à mon tableau de chasse et je regrette de ne pas l'avoir testé.

[thomas]

Tu pouponnes toi aussi?
Histoire de savoir quand on verra le vélo monté

[LionelB]

Tu as toujours tous les velos ou tu changes de cadre a chaque fois? Il est difficile de se "souvenir" de la sensation d'un cadre, non? Des differentiels de sensations d'un cadre a l'autre c'est sur. Des cadres que je n'ai plus j'ai un souvenir general.