matos des pros

de **Lucio** » Dim 20 Sep 2009 17:37

Morgan a écrit:
julien42 a écrit:bonjour a tous
normalement l equipe ag2r la mondiale passera sur des velos
KUOTA l anée prochaine

OUF pr eux...

tu tiens ca d'ou ? dommage parce que BH progresse fort en ce moment.

de **Morgan** » Dim 20 Sep 2009 17:42

Lucio a écrit:
Morgan a écrit:
julien42 a écrit:bonjour a tous
normalement l equipe ag2r la mondiale passera sur des velos
KUOTA l anée prochaine

OUF pr eux...

tu tiens ca d'ou ? dommage parce que BH progresse fort en ce moment.

Oui je suis mauvaise langue, apparemment il y a du progrès ces derniers temps...heureusement parce que jusqu'à maintenant c'était pas folichon...

de **Kodak** » Ven 25 Sep 2009 14:35

A quoi sert ce boitier rouge sous la selle?

de **Jojo13** » Ven 25 Sep 2009 14:38

Salut,
le boitier permettait de faire les écarts GPS entre les coureurs.

A+

de **nismo35** » Ven 25 Sep 2009 16:24

Kodak a écrit:A quoi sert ce boitier rouge sous la selle?

Pour ranger les démontes pneus...

:arrow:

de **Benjamin** » Ven 25 Sep 2009 16:29

Quel fut exactement le problème mécanique rencontré par Wiggins lors du clm hier? Son vélo de clm est il également en di2?

de **thomas** » Ven 25 Sep 2009 16:34

Je pense qu'il a cassé son cable de dérailleur arrière ...
Il a ainsi essayer seul de changer les vitesses en tirant sur le cable.
Mais je n'ai aucune certitude !

de **tompompom** » Ven 25 Sep 2009 17:38

thomas a écrit:Je pense qu'il a cassé son cable de dérailleur arrière ...
Il a ainsi essayer seul de changer les vitesses en tirant sur le cable.
Mais je n'ai aucune certitude !

Son dérailleur avant ne fonctionnait plus. Mais je ne sais pas si il était en di2.

de **maertens** » Ven 25 Sep 2009 17:42

faux c'est juste qu'on lui a annoncé le temps de cancellara et il etait degouté. :wink:

de **Ony** » Ven 25 Sep 2009 18:18

tompompom a écrit:
thomas a écrit:Je pense qu'il a cassé son cable de dérailleur arrière ...
Il a ainsi essayer seul de changer les vitesses en tirant sur le cable.
Mais je n'ai aucune certitude !

Son dérailleur avant ne fonctionnait plus. Mais je ne sais pas si il était en di2.

Les coureurs de chez Garmin son équipé en Di2, donc si le cable est cassé, plus moyen de passé les vitesses.

Aucune idée par contre sur ce qu'il à put arriver à Wiggins.

de **attack** » Ven 25 Sep 2009 18:24

il n'etait pas en di2 : http://www.velo101.com/photos/photodujo ... ate=9_2009

on voit les leviers de vitesses

Edit

ups sur la photo c'est le velo avec lequel il termine

de **attack** » Ven 25 Sep 2009 18:33

effectivement il etait en di2 :
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2009/09/ ... 68x355.jpg

de **marto33** » Ven 25 Sep 2009 18:53

Pour le Plaisir une photo du Champion(et de sa superbe monture !!)...

de **sybic** » Ven 25 Sep 2009 18:58

marto33 a écrit:Pour le Plaisir une photo du Champion(et de sa superbe monture !!)...

Il me semble que cette photo n'est pas d'hier. Il roulait avec un spé.

de **hugo** » Ven 25 Sep 2009 19:00

Exact c'est a Pekin

de **Benjamin** » Ven 25 Sep 2009 19:07

dommage

de **syce** » Ven 25 Sep 2009 19:21

de **Jean-François** » Ven 25 Sep 2009 19:37

Bien que sponsorisé par Fulcrum, Frank Vandenbroucke doit préférer le rayonnage G3 puisqu'il a fait désigler des Bora (déjà vu dans Vélo Mag pour les 10 ans de son succès dans LBL). Esprit de contradiction ? Chez Cofidis, quand son fournisseur était Campa, il montait des ADA pour les grandes occasions... Mais c'était en 1999 et le rayonnage était encore classique chez Campa à l'époque, me trompe-je ?
En tout cas beau vélo optimisé... (notez la selle)

de **ERIK** » Ven 25 Sep 2009 19:38

.................Exemple en semi full black............................................

............ :wink:

de **Benjamin** » Ven 25 Sep 2009 20:07

Dc la seule certitude qu'on ait en fait est qu'il etait bien en di2 mais personne ne sait ou ne veut dire ce qu'il c'est passé?
Si le derailleur avant ne fonctionnait plus c'est du à quoi?
Si c'est le cable est cassé on parle bien de cable electrique ds le cadre qui peterai deja?

Wiggins la premiere grosse victime du bug electrique en course?

(un podium qd meme...)

de **redon** » Ven 25 Sep 2009 20:14

hoooooooo erik, tu fais quoi là :?:

elle est ou la nana sur la tof :?:

tu te recycles dans l'arriere plan d'intérieur :lol:

...@+lio

de **ERIK** » Ven 25 Sep 2009 20:27

........Petit retour en arriere :roll:

............lors du Tour de Californie en début d'année.........
une nouvelle fois vainqueur du prologue.......
mais ...............pas le meme bike................

.......... :wink:

de **redon** » Ven 25 Sep 2009 20:30

c'est quoi ces freins ? ( tu remarqueras aucune autre allusion :wink:

...)...@+lio

de **Squalito** » Ven 25 Sep 2009 20:32

wilhem a écrit:

Il s'agit bien d'un trou et non d'une déco (pas de reflet & on voit l'épaisseur de la matière).

je déterre ce post pour préciser l'origine du trou sur ce cadre.
c'était un des prermiers proto Addict prévu pour le Di2, le trou permettait de faire passer le faisceau électrique.
il semble que Scott ait opté pour un autre passage sur la douille de direction, façon Trek Madone Serie 6
à voir sur le lien suivant http://www.scottusa.com/news/bike/2199

de **Ony** » Ven 25 Sep 2009 20:36

Jean-François a écrit:

Bien que sponsorisé par Fulcrum, Frank Vandenbroucke doit préférer le rayonnage G3 puisqu'il a fait désigler des Bora (déjà vu dans Vélo Mag pour les 10 ans de son succès dans LBL). Esprit de contradiction ? Chez Cofidis, quand son fournisseur était Campa, il montait des ADA pour les grandes occasions... Mais c'était en 1999 et le rayonnage était encore classique chez Campa à l'époque, me trompe-je ?
En tout cas beau vélo optimisé... (notez la selle)

Aucune idée pour les campa G3, mais qu'a la selle de particulière pour toi? C'est juste un San Marco Concor Light (enfin 250g quand même pour du light). Beaucoup de pro roule avec.

de **duduche** » Ven 25 Sep 2009 20:37

Y a-t-il un vélo prévu pour les jours de pluie chez Scott ? :arrow:

de **Squalito** » Ven 25 Sep 2009 20:51

Ony a écrit:
Jean-François a écrit:

Bien que sponsorisé par Fulcrum, Frank Vandenbroucke doit préférer le rayonnage G3 puisqu'il a fait désigler des Bora (déjà vu dans Vélo Mag pour les 10 ans de son succès dans LBL). Esprit de contradiction ? Chez Cofidis, quand son fournisseur était Campa, il montait des ADA pour les grandes occasions... Mais c'était en 1999 et le rayonnage était encore classique chez Campa à l'époque, me trompe-je ?
En tout cas beau vélo optimisé... (notez la selle)

Aucune idée pour les campa G3, mais qu'a la selle de particulière pour toi? C'est juste un San Marco Concor Light (enfin 250g quand même pour du light). Beaucoup de pro roule avec.

la dernière version Concor Light (depuis au moins 3 ans) fait bien autour de 200-210 g

de **Morgan** » Ven 25 Sep 2009 21:34

Pr Wiggins si cela vient du fait qu'il ne pouvait plus changer de vitesse, il aurait tout de même pu continuer a rouler en attendant un future dépannage non? D'ailleurs pourquoi n'y avait-il pas de voiture derrière lui?

de **stevan11** » Ven 25 Sep 2009 21:45

redon a écrit:c'est quoi ces freins ? ( tu remarqueras aucune autre allusion ...)...@+lio

trp

de **samueldenis** » Sam 26 Sep 2009 08:25

Morgan a écrit:Pr Wiggins si cela vient du fait qu'il ne pouvait plus changer de vitesse, il aurait tout de même pu continuer a rouler en attendant un future dépannage non? D'ailleurs pourquoi n'y avait-il pas de voiture derrière lui?

Ils étaient à 4 coureurs sur 100m (Cancellara, Larson, Wiggins et Rosseler si je ne me trompe pas). La voiture devait donc certainement être dans une file de commissaires et de voitures de dépannage.

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