KTM Renegade => fin de l'évolution pour moi.

de **thomas** » Dim 16 Aoû 2009 14:58

Bonjour,
Je suis super interessé par le Ktm revelator mais il y a quelque chose qui me semble absurde. Pour un taille 59 (la plus grande) le tube de selle non coupé mesure 760 mm. Je me demande si cette mesure est valable pour les kit cadres ou seulement les vélos montés parce que si quelqu'un doit avoir une sortie de selle de 83 cm, il ne peut pas prendre ce cadre car tige de selle trop courte.
Si ces mesures sont bien réelles, je trouve ça vmt stupide alors que les autres marques fournissent des cadres avec des tiges de selle qu'il faut bien fort coupé ...

de **orval2** » Mer 19 Aoû 2009 22:21

Salut,

J'ai reçu les Reynolds DV46 T UL.

Poids annoncé : 1150 grammes la paire. Poids réel : 1132 gr la paire $\:D/$ (sans blocages de roues).

A première vue, la finition est nickel. Piste de freinage autorisant les patins standards (fournis avec)

inspection de la contre-maitre.

Prolongateurs de valves fournis avec :

Paires de boyaux veloflex service course (212 et 216 gr)

P.S. admirez mes nouveaux carrelages placés par mes soins.

Renaud

de **sam** » Mer 19 Aoû 2009 22:30

pourrais tu nous dire ou tu as acheté ces roues???et à quel prix si cela n'est pas trop demandé???

merci

de **orval2** » Mer 19 Aoû 2009 22:32

J'oubliais :

bof bof

Achetées en Allemagne (Gute Teile) à 1609€ port compris.

C'est un revendeur officiel, donc je vais prendre l'assurance 3 ans de Reynolds.

Renaud

de **carbon_928** » Mer 19 Aoû 2009 22:43

ça commence à chiffrer pour des roues... mais normalement, la qualitée est là. De plus, pour ce poids là, difficile de trouver mieux.

allé, oublie tes douleurs, colle tes boyaux et va faire un tour avec que l'on puisse avoir un retour sur celles-ci. (dépèche, demain le temps est à l'orage apparement! :lol:

)

de **Pat2A** » Mer 19 Aoû 2009 23:03

orval2: J'ai remarqué que quelque soit tes pesées, tu trouves toujours un poids inférieur au poids constructeur. Moi je serai toi, je changerai de balance. :wink:

de **MIMI 25** » Jeu 20 Aoû 2009 07:52

C'est la faute du chat,il soulage la balance,une fois avec la patte,l'autre il soulève la roue avec le museau.Il n'y a que les boyaux qui ne l'attire pas visiblement :shock:

A+

de **orval2** » Jeu 20 Aoû 2009 14:36

Pat2A a écrit:orval2: J'ai remarqué que quelque soit tes pesées, tu trouves toujours un poids inférieur au poids constructeur. Moi je serai toi, je changerai de balance.

Tu m'inquiètes, j'ai pesé les Dura-Ace, le KTM plus lourd qu'annoncés !

Renaud

de **styang** » Jeu 20 Aoû 2009 16:53

j'ai aussi eu une paire de dvt 46 pesé a 30 Grs de moins que le poid annoncé.

de **MIMI 25** » Ven 21 Aoû 2009 08:49

Tu en penses quoi de tes Reynolds :?:

Impressions,rigidité,prise au vent...
A+

de **orval2** » Ven 21 Aoû 2009 10:03

Pas encore montées.

Je suis occupé sur le Felt.
Boyaux ncollés, roues prêtes à recevoir les boyaux ce soir.

Cassete Red prête

Renaud

de **MIMI 25** » Ven 21 Aoû 2009 10:45

Ok, tu nous tiens au jus :wink:

A+

de **rush** » Ven 21 Aoû 2009 11:45

vivement le test terrain et une grosse belle photo de la bete
tu estime arriver a combien avec ce gain de poids.
y manque plus que le clavicula

de **orval2** » Ven 21 Aoû 2009 12:26

6kg6 - 350 gr (Reynolds) - 110 gr ? (selle carbone) : environ 6.2 kg.

Renaud

de **MIMI 25** » Ven 21 Aoû 2009 15:01

Ca commence à devenir sérieux :wink:

A+

de **orval2** » Sam 22 Aoû 2009 01:05

MIMI 25 a écrit:Ca commence à devenir sérieux
A+

Le Felt est quasi terminé, les Reynolds prêtes. Demain, les deux roulent.

Je gagne 400 grammes avec les Reynolds par rapport aux Corima.

Je suis donc à 6.2 kg. Je reçois bientôt une selle carbone de 110 grammes, j'approche du Sub 6 mais comme je ne prévois plus de changement avant longtemps.

Éventuellement un pédalier l'année prochaine avec les remboursements des impôts ou avec une éventuelle prime.
Un autre cintre mais cela va être dur, j'y tiens.

Renaud

de **orval2** » Sam 22 Aoû 2009 17:09

MIMI 25 a écrit:Ok, tu nous tiens au jus
A+

Bon les photos arrivent ce soir.

J'ai fait une quarantaines de kilomètres aujourd'hui avec les Reynolds quand mon frère essayé son nouveau vélo.

Première chose frappantes est le freinage. C'est hyper puissant, au point où je me suis fait la réflexion que c'était dommage d'avoir revendu le KCNC avant.

Le bruit est motivant

Elles me semblent aussi rigides que les Corima . . . :wink:

mais non, je veux dire que les Dura-Ace.

La prise au vent n'ai pas flagrante. En bosses, elles ne touchent pas les patins. Sur le plat, le faible poids n'est pas handicapant.

Test plus long demain.

Renaud

de **mfmik** » Sam 22 Aoû 2009 17:12

heureusement qu'elles ne touchent pas les patins :shock:

de **nismo35** » Sam 22 Aoû 2009 17:17

+1

de **orval2** » Sam 22 Aoû 2009 17:25

mfmik a écrit:heureusement qu'elles ne touchent pas les patins

Je règle mes patins toujours très prêts, peut-être de trop.

Renaud

de **orval2** » Sam 22 Aoû 2009 21:19

Renaud

de **MIMI 25** » Lun 24 Aoû 2009 09:40

Ca a de la gueule et on attends un petit topo plus complet de tes impressions sur les Reynolds avec impatience :wink:

A+

de **orval2** » Lun 24 Aoû 2009 20:04

Salut,

Essai plus long hier mais je n'avais pas de super jambes.
Malgré tout, sur le plat, je ne ressents pas de perte de vitesse malgré le poids plus faible, l'aéro est bonne et les moyeux bien fluides. Déjà en hybrides, ils tournent mieux que la paire de DT 1450 équipée des même moyeux mais en standard du pote avec qui je roulais.
En bosse, rien à signaler.
Par contre les Veloflex d'occase que j'ai achetés ici sont en 20 mm un peu juste. J'ai crevé de l'arrière dans un secteur pavé (en très bon état, pas la tranchée d'Aremberg)mais je pense que c'est dû à ma pompe, les boyaux étaient sous gonflés.
Je vais donc revenir temporairement à mes (mauvais) Continental Competition.
Le confort des roues est meilleur qu'avec les Corima (ou les boyaux sous gonflés :wink:

).
Ce week-end, je vais (essayer) de (finir) la Vélomédiane avec. Donc 175 kms et 3500 de dénivelés.
H.S. Mon mal de dos à l'air d'enfin disparaître donc je roulerais plus l'année prochaine.

Renaud

de **mont VEntouX** » Lun 24 Aoû 2009 22:19

Super vélo orval2. =D>

J'adore.
L'association KTM et reynolds a le don d'être original.

Vas-tu faire comme avec tes corima, c'est à dire stickers orange en adéquation avec ton cadre ?

Bonne chance pour la vélomédiane. :wink:

de **charmette1261** » Mar 25 Aoû 2009 06:06

c'est quoi comme rayons sur les reynolds ? modèle rond ??

de **orval2** » Mar 25 Aoû 2009 06:47

charmette1261 a écrit:c'est quoi comme rayons sur les reynolds ? modèle rond ??

Ce sont des rayons DT Swiss plats.

Roue avant : (Radial) DT Aerolite
Roue arrière : (Radial) DT Aerolite et DT Competition

Comme les roues DT Swiss :wink:

mont VEntouX a écrit:Vas-tu faire comme avec tes corima, c'est à dire stickers orange en adéquation avec ton cadre ?

J'y avait pensé mais non. Parce que la décoration se marie bien avec le vélo (le blanc, c'est passe-partout) et parce que j'ai pris la garantie RAP de Reynolds.

Renaud

de **lpikachu58** » Mar 25 Aoû 2009 08:03

orval2 a écrit:
charmette1261 a écrit:c'est quoi comme rayons sur les reynolds ? modèle rond ??

Ce sont des rayons DT Swiss plats.

Roue avant : (Radial) DT Aerolite
Roue arrière : (Radial) DT Aerolite et DT Competition

Comme les roues DT Swiss

Le competition est rond.

Est ce qu'ils mettent du compétition coté RL?

de **MIMI 25** » Mar 25 Aoû 2009 08:20

Je trouve ausi que la déco blanche des roues se marie bien avec le reste :wink:

Bien beau vélo.Amuse toi bien.
A+

de **orval2** » Mar 25 Aoû 2009 17:30

lpikachu58 a écrit:
orval2 a écrit:
charmette1261 a écrit:c'est quoi comme rayons sur les reynolds ? modèle rond ??

Ce sont des rayons DT Swiss plats.

Roue avant : (Radial) DT Aerolite
Roue arrière : (Radial) DT Aerolite et DT Competition

Comme les roues DT Swiss

Le competition est rond.

Est ce qu'ils mettent du compétition coté RL?

Bien vu, DT competition côté" roue-libre.

Renaud

de **ferrarista** » Mer 26 Aoû 2009 21:15

[quote="orval2]

Renaud[/quote]

Wow vraiment beau vélo. Avec les reynolds c'est encore mieux . Mon amis a des mv32 UL et il les adore. Il pense aller se chercher les 46 aussi.

J'ai toujours aimé les couleurs KTM.
Tu devrais aller a un consessionaire KTM et faire un photoshoot avec une KTM supermotard orange :lol:

KTM Renegade => fin de l'évolution pour moi.

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