DEAN TITANE : EL DIENTE SL

[otr64]

salut

La position est quasi définitive; j'ai des soucis physiques (spondylarthrite) qui entrainent pas mal de conséquences articulaires : j'ai donc été obligé d'adapter en tenant compte des contraintes physiques (je peux je pense jouer sur 0,5 à 1cm)
C'est clair, c'est pas top au niveau esthétique, mais bon, ça m'évite de rentrer complètement cassé!

L' essentiel c'est d'être confortable sur le vélo et tant que la rigidité de la tête de fourche n'est pas dégradée alors tout roule

Au sujet des hauteurs d'entretoises, vaut-il mieux enlever 10 mm d'entretoise et passer avec une potence en 0° pour récupérer la hauteur
ou bien garder 20 ou 30 mm d'entretoises et une potence à 82° par exemple.

Je ne parle que d'un point de vue mécanique et non esthétique

[rickyfirst]

d'un point de vue purement mécanique, moins il y a d'entretoises mieux c'est

[sirach63]

merci Laurent "le marin"
Comme je l'ai indiqué pour le moment je maintiens ces entretoises sachant que d'après l'étude posturale je peux encore jouer un peu (0,5)
Il est vrai que je peux gagner encore en prenant une angulation supérieure sur la potence, faut voir!
mais bon pour le moment la position me convient globalement, je tatonne donc encore un peu!

[sirach63]

Mon dean est en cours de modification :

je vais y perdre en poids sur certaines pièces mais y gagner en confort général (avec côté old school en ligne de mire) :

selle SLR xc rempacée par une brooks swift titane
cintre K sword remplacé par deda zero 100 polish
potence ritchey wcs 4x remplacée par ritchey classic polish, visserie titane
porte bidon carbone remplacé par king cage titane+visserie ti
dérailleur arrière centaur 10 remplacé par record 11v
K7 centaur 10 remplacée par record ti
guidoline brooks
roues boyau avec montage sur base aerozenith déjà présentée dans le post
pièces en cours de réception et montage

[sirach63]

et j'oubliais : entretoises carbone remplacées par entretoises titane

[Staniii]

Vive Noël !!!

[dean]

Salut, pour ma part mon DEAN el diente est monté depuis longtemps.
Montage :
cadre DEAN el diente 57
fourche EASTON EC90 superlight
jdd chris king
groupe durace 7803 sauf pédalier FSA light carbone triple
pédales ultégra
tige de selle bontrager race XXX lite
selle fizik Aliante carbon Khium
potence race X lite
guidon race lite
roues DT MONT CHASSERAL ou DURACE 7850 CL (selon sortie et humeur)
Pneus selon la saison : Vredestein fortezza tri comp/ véloflex black/ vittoria open corsa evo cx
chambres à air latex michelin aprés avoir eu des problèmes de valves avec des maxxis flyweight
Je ne l'ai pas pesé mais je vous ferai des photos et indiquerai le poids plus tard.

Après 7000 Kms principalement en montagne, c'est un vélo très tolérant dont le comportement diffère selon les roues, les Mont chasseral pour la distance avec des heures en selle et les durace pour leur performance largement au dessus des DT.

Pour l'optimisation il y aura peut être un changement de groupe FORCE ou RED et une paire de pédales Durace carbon.

[sirach63]

Salut, pour ma part mon DEAN el diente est monté depuis longtemps.
Montage :
cadre DEAN el diente 57
fourche EASTON EC90 superlight
jdd chris king
groupe durace 7803 sauf pédalier FSA light carbone triple
pédales ultégra
tige de selle bontrager race XXX lite
selle fizik Aliante carbon Khium
potence race X lite
guidon race lite
roues DT MONT CHASSERAL ou DURACE 7850 CL (selon sortie et humeur)
Pneus selon la saison : Vredestein fortezza tri comp/ véloflex black/ vittoria open corsa evo cx
chambres à air latex michelin aprés avoir eu des problèmes de valves avec des maxxis flyweight
Je ne l'ai pas pesé mais je vous ferai des photos et indiquerai le poids plus tard.

Après 7000 Kms principalement en montagne, c'est un vélo très tolérant dont le comportement diffère selon les roues, les Mont chasseral pour la distance avec des heures en selle et les durace pour leur performance largement au dessus des DT.

Pour l'optimisation il y aura peut être un changement de groupe FORCE ou RED et une paire de pédales Durace carbon.

Concernant le comportement je suis d'accord avec toi, c'est ce que j'avais indiqué lors de mes premiers tests : les sensations sont un peu différentes selon que j'utilise les campa eurus ou les aerozenith avec une préférence pour ces dernières (montage boyaux)
Peux tu mettre des photos?

[dean]

Bonsoir, une petite photo pas terrible mais promis dès qu'il fait beau j'en fais une plus jolie et je le pèse sérieusement.

[Fireblade07]

As tu peser ta tige Bontrager?

[sirach63]

Mon dean est en cours de modification :

je vais y perdre en poids sur certaines pièces mais y gagner en confort général (avec côté old school en ligne de mire) :

selle SLR xc rempacée par une brooks swift titane
cintre K sword remplacé par deda zero 100 polish
potence ritchey wcs 4x remplacée par ritchey classic polish, visserie titane
porte bidon carbone remplacé par king cage titane+visserie ti
dérailleur arrière centaur 10 remplacé par record 11v
K7 centaur 10 remplacée par record ti
guidoline brooks
roues boyau avec montage sur base aerozenith déjà présentée dans le post
pièces en cours de réception et montage

autres modif en cours
remplacement du dérailleur avt centaur par un dura ace
montage d'une chaine campa record ultra narrow 10s

[le marin]

autres modif en cours
remplacement du dérailleur avt centaur par un dura ace
montage d'une chaine campa record ultra narrow 10s

Le dura ace 7800 à collier est une des solutions légères les moins coûteuses (82g en 34.9mm sur mon PINARELLO et le 31.8mm que j'ai dans une boite en attendant de remonter un titane fait 78g avec une vis titane). De plus, dans le cas de l'utilisation d'une transmission SRAM force çà fonctionne mieux qu'un dérailleur SRAM force.

[sirach63]

autres modif en cours
remplacement du dérailleur avt centaur par un dura ace
montage d'une chaine campa record ultra narrow 10s

Le dura ace 7800 à collier est une des solutions légères les moins coûteuses (82g en 34.9mm sur mon PINARELLO et le 31.8mm que j'ai dans une boite en attendant de remonter un titane fait 78g avec une vis titane). De plus, dans le cas de l'utilisation d'une transmission SRAM force çà fonctionne mieux qu'un dérailleur SRAM force.

salut Le marin
dura ace prévu pour utilisation avec levier campa record 10

[dean]

Pour le poids de la tige de selle Bontrager RACE XXX lite, je l'avais pesée avant de la monter mais je ne me souviens plus exactement du poids, par contre elle était d'une dizaine de grammes plus légère qu'annoncée sur les magazines soit dans les 12O grs en 27,2 pour 25 cm.

J'avais été surpris également lors de mon achat de voir MADE IN CHINA sur l'emballage! Je pensais que le haut de gamme OCLV chez Bontrager était fabriqué aux Etats Unis. Pour ce qui est de la finition elle est superbe et le réglage ne bouge pas du tout.

[sirach63]

petite mise à jour de mon dean el diente :

certains éléments m'ont permis de gagner du poids d'autres m'en ont rajouter, mais l'objectif en ce qui me concerne reste avant tout le confort, d'où le choix réalisé pour certaines pièces :

remplacement de la SLR XC par une brooks swift titane (178gr à 361gr pour la swift )
remplacement dérailleur avant centaur par dura ace 7900
remplacement dérailleur arrière centaur par record 11s
rempacement chaine par record ultra
remplacement K7 centaur par record 12/27
remplacement potence ritchey wcs 100mm par ritchey classic visserie titane
remplacement guidoline par brooks (là je changerais peut être à nouveau!)
remplacement porte bidons carbone par porte bidon titane king cage + visserie ti
rempacement entretoises de direction carbone par entretoises titane
remplacement cintre carbone Ksword par deda zero100 black polish alu (pesé à 261gr en 44)
mise en place stickers aerozenith (made by obostickers)

velo pas encore pesé

[rickyfirst]

Au vu du nombre bagues empilées, il est temps de passer au sur mesure (la potence utilisée étant déjà en position +).

[duduche]

C'est aussi la réflexion que je m'étais faite. Je ne vois que le sur mesure pour toi.
Même les cocottes sont très relevés pour gagner encore en hauteur.
En France on trouve du sur mesure en titane

[MIMI 25]

Il est clair que la géometrie de ce cadre ne te correspond pas.
A+

[sirach63]

difficile de trouver une position de cadre me correspondant compte tenu de mes pb physiques : spondylarthrite évolutive, ayant pour conséquence notamment une perte de souplesse + ou - régulière : pour le moment 3 cm d'entretoises que j'espère réduire mais tout ça reste à valider; je n'ai pas encore assez de km pour le moment pour confirmer ces résultats; idem concernant la position des cocottes qui n'est pas définitive.
Le sur mesure c'est bien (qu'il soit français ou autre) mais si je dois au bout de 2 ans changer le cadre car il ne répond plus à mes contraintes, je risque de me retrouver avec un vélo difficilement vendable si les cotes appliquées sont trop particulières!

Voilà pour ces quelques explications sur le manque d'esthétisme du velo, mais bon, ça ne m'empêche pas de me faire aussi plaisir!

[rickyfirst]

Voilà pour ces quelques explications sur le manque d'esthétisme du velo, mais bon, ça ne m'empêche pas de me faire aussi plaisir!

Merci pour tes explications mais mon intervention n'abordait pas le côté esthétique du montage mais l'aspect technique du fonctionnement avec un grand nombre d'entretoises sur une fourche à pivot carbone pas réputée pour être la plus rigide.

L'évolution de ta maladie peut se faire dans les deux sens ?

[MIMI 25]

La spondylarthrite ankylosante rends la colonne vertébrale de plus en plus raide ainsi que les articulations sacro iliaques.Pour te donner une idée,cette maladie s'appelle aussi "colonne de bambou".
Pour freiner au mieux l'évolution de cette maladie,beaucoup d'étirements (entre autre).
A+

[sirach63]

La spondylarthrite ankylosante rends la colonne vertébrale de plus en plus raide ainsi que les articulations sacro iliaques.Pour te donner une idée,cette maladie s'appelle aussi "colonne de bambou".
Pour freiner au mieux l'évolution de cette maladie,beaucoup d'étirements (entre autre).
A+

petit HS suite : Tout à fait mimi! avec par ailleurs des poussées qui peuvent toucher toutes les articulations ; en ce qui me concerne : poignets, genous, cage thoracique, chevilles, mains.
Le pb est que la maladie, tout au moins son évolution, reste assez peu connue et digne d'intérêt (va savoir pourquoi!!).

Concernant les moyens de lutter contre l'évolution de la maladie : étirements c'est vrai, mais aussi pratique d'activités en fonction des capacités du moment ; car les douleurs se réveillent avec l'inactivité : notamment la nuit vers 3h ou 4h car les articulations sont en sommeil depuis un certain temps

Perso ça fait 16 ans que je vis avec ça, (anti inflamatoires quotidiens...)et il y a pire de toute façon, donc faut faire avec...

voilà, voilà

[yun]

Peut-être qu'un entretien avec le gars de Medicycle te permetterai de minimiser la douleur donc encore plus confort et peut-être optimiser tes réglages. Comme son nom l'indique il travail dans le milieux medical et est ergonome...

[sirach63]

Peut-être qu'un entretien avec le gars de Medicycle te permetterai de minimiser la douleur donc encore plus confort et peut-être optimiser tes réglages. Comme son nom l'indique il travail dans le milieux medical et est ergonome...

A voir effectivement; mais j'ai fait réaliser une étude posturale simplifiée via mecacote qu'il me faut déjà valider réellement car je n'ai pas encore intégré tous les paramètres de côtes. C'est entre autre pour cette raison que la position n'est pas encore définitive. Mais il est vrai qu'une étude plus personnalisée en intégrant la pathologie pourrait être intéressante.

[MIMI 25]

Tu sais,à part un pivot de fourche non coupé avec quelques entretoises ou une potence réversible tu n'as pas grand chose comme solutions.Tu adaptes en fonction...
A+

[rickyfirst]

Ma compréhension des explications sur ta maladie est que malheureusement tu ne pourras aller que vers moins de souplesse.

Du point de vue matériel, un velo sur mesure est donc un bon investissement car la 'dérive' de ta position ne pourra qu'aller dans le sens d'un tube de direction plus grand. Tu ne risque donc pas d ete retrouver dans la situation d'avoir un cadre sur mesure avec une douille trop haute.

[MIMI 25]

Tout fait,et il peut partir à la limite avec une douille un chouia "trop grande" et rattraper par la suite avec un angle de potence différent.
A+

[sirach63]

Tout fait,et il peut partir à la limite avec une douille un chouia "trop grande" et rattraper par la suite avec un angle de potence différent.
A+

A voir en effet! mon cas fera peut être l'objet d'un nouveau post de réalisation d'un cadre

Mais bon, pas pour cette année en tout! absence prévue de 6 mois déjà programmée Et les vélos restent ici

[yun]

6 mois sans vélo j'me suicide

[le marin]

Peut-être qu'un entretien avec le gars de Medicycle te permetterai de minimiser la douleur donc encore plus confort et peut-être optimiser tes réglages. Comme son nom l'indique il travail dans le milieux medical et est ergonome...

Je suis passé entre ses mains en 200? pour une étude posturale qui m'a permi de mieux me positionner sur mon vélo (c'est comme çà que j'ai vendu mon DEAN à sirach63 )