de samueldenis » Jeu 4 Mar 2010 15:24
MIMI 25 a écrit:Attention cela ne marchera pas avec la roue arrière
A+
de MIMI 25 » Jeu 4 Mar 2010 15:29
de samueldenis » Jeu 4 Mar 2010 18:58
MIMI 25 a écrit:Visiblement c'est un souçis récurrent sur ces Aéro,dommage parceque le rapport prix/poids est quasi imbattable surtout qu'on peut les trouver à un bon prix sur le net.
Que dit Easton au sujet de ce jeu sur la roue arrière
A+
de jojo958 » Lun 8 Mar 2010 14:17
de Rom_190 » Lun 8 Mar 2010 14:24
jojo958 a écrit:Hier en course j'ai essayé mes roues bah franchement ces aero 90 sont enorme un super rendement, et meme avec du vent de coté ca passe largement j'ai beaucoup apprécié , les roulements sont aussi tres fluides
je les conseille et sont au moins a essayer!!!
http://jojo958.skyrock.com/
de Repliquant67 » Dim 14 Mar 2010 10:41
de riket69 » Dim 14 Mar 2010 21:28
jathur a écrit:Je remont ece sujet pour poser uen petite question aux professionnels.
Sur ces roues Esaton ec90 aero, est il possible de remplacer le corps de roue libre ( Actuellement Simano 10v) par un corp campa 10 v.
Si oui quel reference et combien cela coute a peu prés
Merci d'avance
de le marin » Dim 14 Mar 2010 22:32
Rom_190 a écrit: Il existe 3 corps:
A priori:
le corps rouge: pour K7 shim 10V de 105 à durace sans rondelle
le corps noir: K7 shim 9/10V avec rondelle ET sram
le corps gris: K7 campa
de MIMI 25 » Lun 15 Mar 2010 10:51
de lpikachu58 » Lun 15 Mar 2010 11:03
de Repliquant67 » Lun 15 Mar 2010 13:25
de cyclistedu78 » Mar 16 Mar 2010 12:20
de Blaze » Mar 16 Mar 2010 14:12
de Repliquant67 » Mar 16 Mar 2010 18:23
Repliquant67 a écrit:Je poste ici vu que je n'ai pas eu d'avis sur le topic du montage de mon tcr ...
Easton dit qu'il ne faut pas utiliser des pignons indépendants sur le corps de roue libre qui est en alliage, mais uniquement des pignons de type cassette avec un support en alliage pour retenir les pignons (vous en connaissez beaucoup ?!). L'utilisation de pignons indépendants peut endommager le corps du moyeu-roue libre ...
J'ai fait l'acquisition récement d'une cassette recon titane qui est constituée de pignons indépendants. Le contact avec le corps de roue libre est tout de même moins important qu'avec une cassette traditionnelle j'ai l'impression. Est-ce qu'il y a vraiment un risque que le corps de roue libre morfle avec cette cassette ? Est-ce que des personnes on eu des problèmes de ce type ?
Au passage, le corps de roue libre shimano (rouge) ne vas pas avec cette cassette. Je vais être bon pour commander le noir (sram-shimano) si je garde la cassette recon.
de Repliquant67 » Mer 17 Mar 2010 14:30
de MIMI 25 » Jeu 18 Mar 2010 08:21
de clarinn » Jeu 18 Mar 2010 21:26
Repliquant67 a écrit:Je viens de recevoir le corps noir (shimano 9v-sram) et il ne convient pas avec la recon ti. Trop de jeux.
En réessayant avec le corps rouge, en fin de compte, ça passe. Il a fallu un petit peu forcer pour le plus grand pignon et jouer un peu au casse-tête (certaines combinaisons ne passent pas et une autre a beaucoup de jeux), mais c'est bon en fin de compte.
de Repliquant67 » Jeu 18 Mar 2010 22:00
clarinn a écrit:Repliquant67 a écrit:Je viens de recevoir le corps noir (shimano 9v-sram) et il ne convient pas avec la recon ti. Trop de jeux.
En réessayant avec le corps rouge, en fin de compte, ça passe. Il a fallu un petit peu forcer pour le plus grand pignon et jouer un peu au casse-tête (certaines combinaisons ne passent pas et une autre a beaucoup de jeux), mais c'est bon en fin de compte.
Sur les miennes, une cassette dura-ace avec le corps rouge .. passe très bien.
de samueldenis » Dim 21 Mar 2010 22:26
de twentycent » Lun 22 Mar 2010 09:49
de slashy x » Mer 31 Mar 2010 10:49
de triathletecool » Sam 3 Avr 2010 04:01
de lpikachu58 » Sam 3 Avr 2010 07:14
de ATK » Sam 3 Avr 2010 09:10
lpikachu58 a écrit:C'est cheap quand même easton...
Jeux dans les moyeux, jante qui casse...
de triathletecool » Sam 3 Avr 2010 10:03
de Biem » Sam 3 Avr 2010 10:23
triathletecool a écrit:pas d'âme charitable pour me répondre?
aller quoi.....
de twentycent » Sam 3 Avr 2010 11:08
ATK a écrit:lpikachu58 a écrit:C'est cheap quand même easton...
Jeux dans les moyeux, jante qui casse...
Pour ma part, j'en suis trés satisfait.
J'ai du parcourir environ 1000 kms avec depuis le début de l'année.
Hormis le jeu arrière récurent (qui se règle facilement avec de la loctite), je n'ai rien à leur reprocher.
C'est réactif, léger en bosse et capable de bien rouler sur le plat même par vent latéral.
J'ai également pu les tester sous la pluie et le freinage reste encore correct.
Bref, je conseille et ne regrette pas mon achat.
Pour illustrer (3 victoires et 1 place de 3 au moi de Mars : la saison démarre bien après ma coupure de 8 ans !)
de Pat2A » Sam 3 Avr 2010 11:21
Biem a écrit:triathletecool a écrit:pas d'âme charitable pour me répondre?
aller quoi.....
Ben t'énerve pas........tu pose une question à 4h du mat' ......faut pas t'étonner de ne pas avoir de réponses à 10h.
Surtout un samedi matin quand la plupart sont partis rouler ou dorment encore
Wait wait l'ami
de ATK » Sam 3 Avr 2010 19:35
twentycent a écrit:
bravo pour tes victoires!
en quelle caté cours tu?
de triathletecool » Dim 4 Avr 2010 03:29
