PINARELLO le sujet

[SCUDV2T]

...
Super Scud j ai le méme projet que toi pour le cadre et selle lol le mien pas dispo avant fin janvier mais j ai déja commandé une guidoline Or pour aller avec les motifs du cadre.
Bonne continuation...

J'espère que tu nous feras partager ton projet de montage.
@+

[Cristo]

Attention, je ne sais pas si un de vous 2 a prévu des EEbrakes mais un gars sur le forum d'en face a essayé et ça ne passe pas pour le câble (en petite taille c'est peut-être pour ça). Lien vers son projet similaire à celui de SCUDV2T donc un F8 en DA DI2 :
http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=134573

[SCUDV2T]

[quote="Cristo"]Attention ......

J'avais fait lecture de ce topic il y a quelques temps. Effectivement, je pense que le problème de compatibilité du eebrakes peut s'expliquer par la taille 47.0 du cadre.
Concernant mon montage, j'ai opté depuis le début du projet pour des étriers Dura-ace. Expérience faite depuis maintenant une année sur mon RXRS, je suis convaincu de leur fonctionnement et de la puissance de freinage qu'ils procurent en toutes conditions.

@+

[EMMANUEL15]

Coucou scud je reprend ta fiche de montage
La particularité du mien sera un montage 10V car j ai pleins de roues incompatible 11V et pas si light que ça car j ai déja un R5 a 6KGs pour la montagne.
L'objectif est donc un velo rigide avec un look d enfer pour rouler en plaine et semi vallonné .
- Cadre : PINARELLO DOGMA F8 WIGGO Tribute. Taille 56

- Tige de selle : Pinarello F8-SKY.

- Potence : Combo carbone 120MM

- Cintre : Combo carbone 42 Axe

- Selle : Arione R1 carbone Blanche

- Guidoline : Gold pour s accorder au motifs du cadre

- Dérailleur Av : Sram Red
- Dérailleur Ar : Sram Apex Blanc 10V

- Chaine : Sram 1071

- Poignées : Sram Apex 10V Blanche

- Pédalier : Sram Force plateaux Osymetric 42/52

- Boittier pedalier : GXP Team italien

- Étriers de freins : Ultegra 6900 Patins Corima
- câbles et gaine freins /dérailleur : Jagwire Gold

- Pédales : Look KEO2 Ti

- Cassette(s) :
Sram 12/27

ROUES :
* Evolution Way 38mm boyau 1120gr nue
- Boyau corsa cx3

-Porte bidon : Carbon no name 16gr X deux

[rickyfirst]

Pourquoi un dérailleur apex ?

[EMMANUEL15]

Pourquoi un dérailleur apex ?

Et bien parcequ il est Blanc comme le cadre les poignées la selle et qu il fait 200gr soit 30 de plus que mon Force actuel. Aprés je pense pas qu il y ait beaucoups de difference dans la gamme les ressorts Sram sont plutot costaud.

[rickyfirst]

je pense que l'apex peut accepter des plus grands pignons non ? c'était pour cela que Contador l'avait fait monter sur son vélo

[EMMANUEL15]

je pense que l'apex peut accepter des plus grands pignons non ? c'était pour cela que Contador l'avait fait monter sur son vélo

Oui en chappe moyenne tu peut aller a 32 et en chappe courte 28 donc j ai prit un chappe courte.

[samuel]

Comme toi je reste en 10 v étant donné qu'il me reste des k 7 à finir (l'avantage du Campa reste la rétro compatibilité, quand je les aurais usées, je passerai au 11...). Par contre 42/27 dans le Cantal, t'as intérêt d'être affûté sur les gros pourcentages .

[1sanglier]

Est-ce que tu as une photo de tes portes bidons à 10gr ?

[EMMANUEL15]

Est-ce que tu as une photo de tes portes bidons à 10gr ?

Oups c est plutot 16gr le porte bidon

http://www.ebay.com/itm/Flyxii-2-pcs-Full-Carbon-Matt-Matt-Bike-Bicycle-Water-Bottle-Cage-CG-001-/321959680696?

[1sanglier]

Oui je preferes à 10gr je ne connais pas.

[EMMANUEL15]

Oui je preferes à 10gr je ne connais pas.

Eh ben non reçu finalement a 19GR chacun

[EMMANUEL15]

Le voici enfin monté il manque plus que le soleil pour aller l éssayer .Taille 56
Au peson de precision j arrive a 6,950kg , bon c est vrai que le combo carbone est lourds 420gr mais je voulais un truc rigide, et pardonnez moi pour la rehausse sous la potence mais on va commencer comme ça et diminuer par la suite suivant les sensations.
Bon y aurai 100GR a gratter sur le combo
50gr sur l expandeur
70gr sur les manettes
30gr sur le dérailleur
100gr sur la cassette
Total ---------------------------------
350gr mais bon ce n est pas dans mes prioritées pour le moment.

[Joe 1234]

Sacré beau et bon cadre aussi!!!

[rickyfirst]

La guidoline cela risque de glisser non ?

[EMMANUEL15]

La guidoline cela risque de glisser non ?

C est le reste des guirlandes de noel .lol avec les gants hiver pas de soucis. Apres je passerai sur une deda moins or plus dans les tons bronze qui s accordera mieux au marquage du cadre...

Aller 2H de soleil 0° petit test de 2H15 et 64KM

Et bien c est sacrément rigide , ca a du répondant un veritable plaisir .Moi qui pensai acheter une paire de Ultimate Cosmic pour mettre dessus, c est deja telement rigide commeca que je vais conserver les roues actuelles.
Aller d autre photos

[SCUDV2T]

La quasi totalité des pièces commandées est à ce jour livrée. juste une petite boulette avec le groupe Di2 dans lequel il me manque la batterie intégrable. Je devrais pouvoir en disposer dans le courant de la semaine prochaine.
Par contre, petite entorse à la fiche de montage initiale concernant l'équipement GPS qui sera utilisé sur ce DOGMA. J'étais parti sur l'idée de conserver mon actuel EDGE 510 mais il sera finalement dédié à une autre utilisation. J'ai donc décidé de faire l'acquisition d'un EDGE 1000Performance et de le coupler avec un transmetteur Ant+ Shimano D-Fly Di2 (SM-EWW01).

Une fois monté sur le cadre , les portes bidon initialement prévus ne me plaisent pas vraiment ... il me faut en trouver d'autres ...Bon ok c'est juste un point de détail.

... le cadre est de nouveau sorti de son carton .... Vivement les premiers essais !



@+

[EMMANUEL15]

Oui vivement le montage . tu verra c est un vrai régale a rouler. Bien rigide sur le plat et vraiment trés facile en bosse je m'attendais a rester planter sur les petits braquets, on a vraiment la sensation que toute la puissance va a la roue arriere, c est le 1er cadre qui me donne ces sensation . vraiment bridé, rien ne flotte ou ne bouge,pas le plus nerveux des velos mais un vrai feeling de rendement.

[LionelB]

J'ai lu quelque part que Pina avait sorti un dogma dédié pour groupe sans fil, exact ? Le cadre est-il different ?

[1sanglier]

Ils ont bouchés les trous

[SCUDV2T]

J'ai lu quelque part que Pina avait sorti un dogma dédié pour groupe sans fil, exact ? Le cadre est-il different ?

PINARELLO place effectivement dans sa gamme 2016 un Dogma F8 équipé du nouveau groupe SRAM e-TAP sous référence produit F8W 896. Le cadre est identique à ceux montés en mécanique ou Di2. Ce dernier est proposé uniquement dans une livrée rouge-blanche.

Lien produit : http://www.pinarello.com/en/bike-2016/road/dogma-f8w

@+

[Doc holliday]

J'ai lu quelque part que Pina avait sorti un dogma dédié pour groupe sans fil, exact ? Le cadre est-il different ?

PINARELLO place effectivement dans sa gamme 2016 un Dogma F8 équipé du nouveau groupe SRAM e-TAP sous référence produit F8W 896. Le cadre est identique à ceux montés en mécanique ou Di2. Ce dernier est proposé uniquement dans une livrée rouge-blanche.

Lien produit : http://www.pinarello.com/en/bike-2016/road/dogma-f8w

@+

C'est un cadre pour groupe méca, non ? On voit le "bouchon" pour le câble du dérailleur.

[LionelB]

OK donc il n'y a aucune difference sur le cadre.

[SCUDV2T]

C'est un cadre pour groupe méca, non ? On voit le "bouchon" pour le câble du dérailleur.

Un seul cadre quelque soit le type de transmission utilisée (méca - di2- EPS - eTAPE) ce qui donne de la souplesse pour un éventuel projet de remplacement du type de transmission choisi lors de la première monte... A contrario de mon actuel RXRS exclusif di2.
@+
-

[Boooo]

Bonjour.
Petit nouveau sur le forum, j'ai lu tout le sujet, car je viens de passer commande d'un f8. Et j'aurais voulu savoir de combien avaient été vos délais. On m'annonce entre 1 mois minimum et jusqu'à 3 mois maxi.

En détail j'ai commandé

Cadre : pinarello F8 taille 56 couleur 673 carbon white red
Groupe : shimano Dura Ace mécanique
Cintre : deda zéro 100
Potence : deda zéro 100
Selle : slr
Pédales : speedplay zéro
Roue : corima medium, ancienne roue de mon précédent vélo.

Donc voilà, je pense que les roues choquent un peu. Mais elles ont très peu de km, 8000, elles sont légère 1250g nues, souple mais je n'ai jamais eu de problème avec, je ne fais que 63kg. Et surtout ça me permet de rester dans un budget raisonnable pour moi.
J'espère ne pas être déçu, je sors d'un Prince alu de 2000 équipé en dura ace 7700 qui fait dans les 7,7kg avec ces mêmes roues.

[LionelB]

Le mien était en stock. Pour les vélos de production je n'aime pas attendre, je reserve ca pour les vélos sur mesure

[SCUDV2T]

Bonjour.
Petit nouveau sur le forum, j'ai lu tout le sujet, car je viens de passer commande d'un f8. Et j'aurais voulu savoir de combien avaient été vos délais. On m'annonce entre 1 mois minimum et jusqu'à 3 mois maxi.

Il ne faut pas en faire une généralité mais les délais tournent effectivement en moyenne autour des 2 mois. Je te souhaite de voir ta commande honorée sous les plus brefs délais.

En ce qui concerne le montage de mon F8 Wiggo, je vais pouvoir être livré en fin de semaine. Les périphériques sont tous rassemblés et le rendez-vous est pris pour passer un super vendredi après midi à l'atelier... j'adore !
La météo s’annonçant clémente pour la journée de jeudi, je vais programmer une ultime sortie avec mon TIME RXRS que je laisserai assurément le cœur serré. Inutile de préciser que j'ai tout de même grand hâte de faire mes premiers tours de roue avec le Dogma.

@+

[SCUDV2T]

Comme prévu, le montage de mon Dogma F8 a bien été réalisé hier après-midi.
Je vais prendre le temps de quelques sorties pour valider de façon définitive la hauteur de potence pour couper ensuite le pivot à bonne hauteur.
Je pense pouvoir descendre d'une bague supplémentaire mais je vais attendre les premières sensations pour définir ma meilleur position.
C'est trop bon de le voir dans mon garage mais très frustrant de ne pas pouvoir effectuer mes premiers tours de roue ce matin.
Météo Normande aujourd’hui avec une pluie battante à ne pas mettre un Dogma dehors !
En attendant de pouvoir prendre quelques photos en extérieur, je présente le nouveau né juste descendu de son pied d'atelier.



@+

[actarus76]

Très beau ! Encore plus beau maintenant qu'il est monté
Vu la flotte ce matin, ce n'était pas non plus un temps à sortir un mulet

Juste dommage que de série, Pina n'ait pas prévu des bouchons de passage interne plus discrets