Mavic full carbone

de **corsika** » Mer 26 Juil 2006 11:24

Bien vu Roger !

de **mad benny** » Jeu 27 Juil 2006 11:22

dans le même genre je pense avoir vu Zabel rouler avec des lightweight au tour de France. Mais il y avait aucun autocolant sur les roues, ça s'est vu quand il a crevé.

de **Olibabe** » Jeu 27 Juil 2006 11:33

mad benny a écrit:dans le même genre je pense avoir vu Zabel rouler avec des lightweight au tour de France. Mais il y avait aucun autocolant sur les roues, ça s'est vu quand il a crevé.

Oui, j'en ai parlé un peu plus haut: Il est carrémpent sponsorisé LW, don lui n'a pas besoin de "cacher" pour rouler avec :lol:

de **mad benny** » Jeu 27 Juil 2006 11:51

j'ai lu ce message par après. désolé! Je comprends mieux maintenant qu'il n'y avait pas les autocollants dura-ace pour maquiller ses roues

de **JOY OF THE RIDE** » Jeu 27 Juil 2006 19:46

voilà newsletter mavic : :lol:

"Vous avez été nombreux sur les forums à vous interroger sur le nouveau modèle utilisé à partir des Pyrénées par les coureurs Cofidis. L’équipe, partenaire de Mavic, participe au développement de nouveaux produits et teste en course les roues qui lui permettront demain de gagner les secondes qui font la différence. Ces prototypes Roues Course Tour de France allient légèreté, rigidité et aérodynamisme. Composées de différents types de fibres, ils sont équipés de rayons tangentiels « 2 en 1 » en carbone unidirectionnel et de jantes parfaitement étanches, pièces monoblocs moulées et sans perçage. Ces roues, réservées à la compéti tion, ne sont pas commercialisées. Elles sont encore en cours de développement à Annecy et ne sont ni finalisée techniquement, ni visuellement."

de **Olibabe** » Ven 28 Juil 2006 08:05

JOY OF THE RIDE a écrit:Ces prototypes Roues Course Tour de France allient légèreté, rigidité et aérodynamisme. Composées de différents types de fibres, ils sont équipés de rayons tangentiels « 2 en 1 » en carbone unidirectionnel et de jantes parfaitement étanches, pièces monoblocs moulées et sans perçage. "

Si on voulait définir une LW, on utiliserai exactement les mêmes mots!

de **993flo** » Ven 28 Juil 2006 08:46

Olibabe a écrit:
JOY OF THE RIDE a écrit:Ces prototypes Roues Course Tour de France allient légèreté, rigidité et aérodynamisme. Composées de différents types de fibres, ils sont équipés de rayons tangentiels « 2 en 1 » en carbone unidirectionnel et de jantes parfaitement étanches, pièces monoblocs moulées et sans perçage. "

Si on voulait définir une LW, on utiliserai exactement les mêmes mots!

C'est comme ça qu'ils décrivent leur procédé de fabrication chez LW.

Mavic full carbone

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