de rickyfirst » Mer 5 Juil 2006 18:38
Dans une géométrie, il est difficile d'isoler une seule côte et de donner l'influence directe de sa variance.
Lorsque tu fais varier un paramètre par exemple le déport de la fourche, tu remarques directement que cela modifie la chasse au sol et la distance axe pédalier axe roue avant.
Toutefois une fois assimilé les influences des côtes les unes envers l'autre, tu peux dire de façon générale que :
- des bases courtes donnent un cadre nerveux
- une distance axe roue avant axe boîtier influence grandement la stabilité
- une bonne hauteur de douille va rigidifié l'avant
- une hauteur de boîtier influence la maniabilité
- l'angle de tube de selle influence sur le type de pédalage
- etc...