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Bonjour
Je sais que plusieurs posts traites déjà du sujet, mais je n'ai pas trouvé réponses à mes interrogations.
Étant en frein patin et cycliste de 60kg je cherche le meilleur choix de roues en piste de freinage aluminium et profile bas pour remplacer mes Shimano RS81.

J'ai pu remarquer:
-Les réputées Shimano C24. Mais la jante étroite ne serai pas le meilleurs choix aujourd'hui?
-Les Hed Ardenne RA Black. https://hedcycling.com/products/ardennes-ra-black-rim-brake/ un poids supérieur mais gagne en adhérence, confort, qualité de freinage. Qu'en est il de la qualité du moyeu?
-Les Asterion E-one 22 https://www.asterion-wheels.com/fr/roue-a-disque-pneu/1820-edition-one-road-disc-tune.html#/202-option-roulements_ceramique/175-type_d_axes_av_ar-axes_av_ar_standard_qr/304-stickers-couleur_standard/72-couleur_moyeu-noir/25-type_et_couleur_ecrous-alu_noir/725-type_de_frein-frein_a_patins/234-corps_de_roue_libre-shimano_hg ça semble très sérieux. Mais qu'en est il des moyeux Aivve et Tune?
-Les RAR TEMPO 2.2.https://www.roues-rar.fr/fr/129-tempo-22-alu.html#/862-couleur_des_ecrous-precisez_le_nous_en_commentaire/865-couleur_du_logo_rar-precisez_le_nous_en_commentaire/154-ligatures-non/438-option_moyeu_freins_jante-rar_first_shimano_10_11_12/909-roulements-cycling_ceramic En RAR ESO ou DT 240s?
-Ou un montage GTRACEWHEEL https://www.gtracewheel.fr/boutique/roues/r200/ avec jante R200 et moyeu Extralite

Que pouvez vous me conseiller?
Je recherche de la fiabilité, durabilité. Performance, surtout dans un contexte d'ascension et sécurisante en descente.

Merci par avance pour tout retour!

Note modération : bienvenu sur ce forum. Merci d'utiliser les sections adéquates pour créer tes sujets.

Comme pour tout projet, budget?

Et les Racing 0 de chez Fulcrum ?

Pour moi prendre du Tune, RAR ESO, Extralite sur des roues alu est un peu "overkill" (gros écart de prix pour un faible gain de poids, surtout au centre la roue).
En plus chez Tune y'a un entretien régulier à prévoir pour avoir de la fiabilité/durabilité... perso sur tous mes montages artisanaux j'ai pris du DT240, valeur sûre avec un entretien proche du néant.
Asterion ou RAR tu ne seras pas déçu, les autres je connais moins.
Niveau rigidité latérale je privilégierais aussi une jante asymétrique à l'arrière... même pour un cycliste de 60 kg ça compte (j'en sais quelquechose).

PS : les roulements céramiques font fortement grimper la facture... pour pas grand chose à mon avis

albator83 a écrit:Niveau rigidité latérale je privilégierais aussi une jante asymétrique à l'arrière... même pour un cycliste de 60 kg ça compte (j'en sais quelquechose).

+1
Dès qu'on est sur du freinage patin (donc entraxe 130 mm) et transmission moderne 11 ou 12 vitesses, tous les moyeux du marché ont une mauvaise géométrie qu'une jante asymétrique permet de corriger en partie.

Le budget serai de 1200 euros voir 1400 maximum.

Pour la Fulcrum Racing Zéro j'ai tendance à me tourner plus vers ses concurrentes de série: Shimano C24 et Campa Shamal. Mais je me dis qu'un montage artisanale donnerai de meilleurs résultats voir des Hed Ardenne Black dans les modèles de série.
Mais tout cela est assez hasardeux , c'est pourquoi je demande conseil.

Je me posait la question pour les roulements céramiques. Je vais donc économiser la dessus si cela n'apporte pas grand chose.

( J'ai une note de modération pour mon post. Mon post n'est pas référencé car je n'ai pas remplis correctement le formulaire pour ajouter le sujet. Je ne vois pas comment faire.)

albator83 a écrit:Pour moi prendre du Tune, RAR ESO, Extralite sur des roues alu est un peu "overkill" (gros écart de prix pour un faible gain de poids, surtout au centre la roue).
En plus chez Tune y'a un entretien régulier à prévoir pour avoir de la fiabilité/durabilité... perso sur tous mes montages artisanaux j'ai pris du DT240, valeur sûre avec un entretien proche du néant.
Asterion ou RAR tu ne seras pas déçu, les autres je connais moins.
Niveau rigidité latérale je privilégierais aussi une jante asymétrique à l'arrière... même pour un cycliste de 60 kg ça compte (j'en sais quelquechose).

PS : les roulements céramiques font fortement grimper la facture... pour pas grand chose à mon avis

Que signifie jante asymétrique?
Aucune information à ce sujet concernant les Hed Ardennes Black et Les Asterion. Le sont-elles?

C'est une jante dont les perçages des rayons ne sont pas dans le plan de symétrie du pneu.
Exemple :

alcy a écrit:

albator83 a écrit:Pour moi prendre du Tune, RAR ESO, Extralite sur des roues alu est un peu "overkill" (gros écart de prix pour un faible gain de poids, surtout au centre la roue).
En plus chez Tune y'a un entretien régulier à prévoir pour avoir de la fiabilité/durabilité... perso sur tous mes montages artisanaux j'ai pris du DT240, valeur sûre avec un entretien proche du néant.
Asterion ou RAR tu ne seras pas déçu, les autres je connais moins.
Niveau rigidité latérale je privilégierais aussi une jante asymétrique à l'arrière... même pour un cycliste de 60 kg ça compte (j'en sais quelquechose).

PS : les roulements céramiques font fortement grimper la facture... pour pas grand chose à mon avis

Que signifie jante asymétrique?

C'est comme la jante du roue arrière de tes roues Shimano RS81 . . . . !

Mais sans déconner, qu'est-ce qu'il a du mal à tes roues Shimano RS81 . . . . . elles sont aérodynamique avec un hauteur de 35 mm, largeur interieur de 15 mm, poids 1635 gram, donc elles ont du fiabilité, durabilité, performance, surtout dans un contexte d'ascension . . . . qu'est-ce que tu veux de plus.?

La securité en descente en depend des ton capacité de descendre et freinage.!

Oui les Shimano RS 81 sont top! De plus c'est le modèle avec un profil 24 mm.
Le problème c'est que je les ai eus avec mon BMC d'occasion et les pistes de freinage sont pas mal creusées. Je pense qu'il est temps de changer avant les cyclosportives montagneuses.

Dans l'idée j'aime beaucoup mes RS81 c24, je souhaiterais prendre une gamme, qualité supérieur en changeant tant qu'à faire.

Quand je parle de freinage sécurisant et sureté, j'imagine qu'une jante large augmente le contacte entre le pneu et la route donc l'adhérence, et que les jantes ne sont pas égales au niveaux des capacités de freinage, notamment avec un revêtement particulié ou non.

Je viens de voir les TUNE TSR 22 SKYLINE https://www.probikeshop.fr/paire-de-roues-tune-tsr-22-skyline-a-pneus/212239.html
Dans l'idée cela semble excellent! 1426 g, moyeu MIG Skyline avec renforts d'anneau en carbone et roulements en céramique, Rayons SAPIM CX, Largeur externe 24,2 mm.
Par contre pas d'infos sur la roue arrière asymétrique ou non. Et qu'est ce que ça implique un moyeu Tune en terme d’entretien?

Concernant les roulements céramiques, les modèles de séries, Campa Shamal ultra et Fulcrum racing zéro en sont maintenant équipé donc peut être ne pas s'en priver.

alcy a écrit:
Je viens de voir les TUNE TSR 22 SKYLINE https://www.probikeshop.fr/paire-de-roues-tune-tsr-22-skyline-a-pneus/212239.html
Dans l'idée cela semble excellent! 1426 g, moyeu MIG Skyline avec renforts d'anneau en carbone et roulements en céramique, Rayons SAPIM CX, Largeur externe 24,2 mm.
Par contre pas d'infos sur la roue arrière asymétrique ou non. Et qu'est ce que ça implique un moyeu Tune en terme d’entretien?

Disons que Tune est l'antithèse du fiable et durable. Cela nécessite une surveillance et des changements de roulements si tu les utilises quotidiennement.

La qualité d'un hub en depend de la qualité des roulements et des joints pour empêcher que l'eau etc. rentre vers les roulements, rien de plus.! Les roulements céramiques, ça roule mieux, ça coûte plus cher et ça ne roule pas en contact avec de l'humidité.! Qua entretien, c'est comme n'importe quel roulement, nettoyer à l'interieur et mettre de la graisse/huile de temps en temps et des changements si ils sont usé.

Moi je prendrais une paire de Dura-ace c24 alu sans hésiter
C'est passe partout, fiable. Les moyeux dura-ace sont aussi de très bonne qualité

tfayet a écrit:Moi je prendrais une paire de Dura-ace c24 alu sans hésiter
C'est passe partout, fiable. Les moyeux dura-ace sont aussi de très bonne qualité

C'était mon choix de départ, jusqu'à ce que l'on m'interpelle sur le fait que c'est un modèle qui date avec une jante étroite. Que des jantes récente plus large serai plus confortable.

Est ce un élément qui dois tant compter dans le choix?

si tu as la place pour un gros 25 ou petit 28mm oui
le pneu a une bien meilleur forme, ça se déforme mieux etc
pas photo
minimum 19mm interne pour moi depuis un bail
en patins alu 19mm y'en a pas mal
les 21mm interne hed et les dernières boyd altamont mais pas dispo encore ( soucis d'approvisionnement en alu )

J'ai une nouvelle réflexion:
Ma roue avant Shimano RS81 C24 est en parfait état.
Il y a t'il un inconvénient de changer seulement la roue arrière par une DT swiss Pr1400 ou roue artisanal asymétrique vendu dépareillée par exemple?
Quel serai le désavantage d'une configuration de roues dépareillées?

Aucun souci à mixer. La seule différence viendrait d'une largeur interne de la jante un peu différente. Cela donnerait deux même pneus dans une largeur et un arrondi un peu différent.

Bonjour

Une paire de roues d'occasion m'intéresse beaucoup.

Pouvez-vous me dire si ces moyeux novatec sont robustes au niveau des roulements ?


Voici la description :
Paires de roues light en montage perso

Moyeux Novatec A291sb F482sb
Rayons Sapim cxray 20-24 avec écrous alu
Jantes Kinlin XR 270, hauteur 27 et arrière asymétrique

1459g avec fonds de jante continental

J'avais les mêmes sur mon ancien vélo, très léger en gardant polyvalence et rigidité correcte avec les jantes un peu hautes.

Merci d'avance



Envoyé de mon SM-G970W en utilisant Tapatalk

C'est pas mauvais et cela se change très facilement. Cela n'est pas un frein en tout cas.

Salut,

Une paire de roues d'occasion m'intéresse.

Pouvez-vous me dire si les moyeux novatec sont robustes au niveau des roulements ?

Merci.

Salut !

Difficile à dire : je n'ai roulé avec que 2000 km, et par temps sec.

Mais il paraît que c'est une valeur sure...
https://forum.bikeradar.com/discussion/12933141/novatec-rear-hub-bearing-replacement#p18457044
https://forum.bikeradar.com/discussion/13022259/play-in-novatec-f482sb-sl-rear-hub#p19518418
https://issuu.com/novatec.manuals/docs/remove_bearing_novatec_a291sb
https://forum.bikeradar.com/discussion/13023852/replacement-bearings-for-novatec-f482sb-sl-hubs

Si tu achètes une paire de roues artisanale, assure toi surtout que le rayonnage a été effectué par un pro. Un montage par un mauvais amateur m'a coûté cher (Klarf m'a sauvé la mise).

A+

Gilles