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Bonjour à tous
En tant que futur possesseur d'un Tarmac SL6 d'occasion et étant novice dans cette marque et sur le forum ancien vélo : Giant TCR, FOCUS Izalco MAX puis Look 765
je souhaiterai avoir vos conseils, ma pratique est vélo loisir, pas de compétition, je fais 182cm 70kg et 88 d'EJ et je viens de changer de dizaine (50) d'ou le changement
Dans mon budget j'hésite entre 2 modèles

1) Tarmac SL6 Expert disc de 2019 T56
roues Roval 38 et Ultegra DI2
Avantage : le passage aux disc et des roues polyvalentes
Inconvénient : la maintenance du système disc vs aux patins, idem pour le transport

2) Tarmac SL6 S Works patins de 2018 T56
roues DT SWISS Arc1100 Dicut 48 et Dura Ace DI2
Avantage : le plaisir d'avoir un S Works, maintenance plus facile des freins patins, poids des roues et qualité supérieure vs aux Roval
Inconvénient : les roues en 48 peut être moins polyvalentes et sans doute plus exigeantes

Pouvez vous me donner votre avis et les différences entre les 2 en terme de :
Confort
Exigence

et merci à vous

Il sera difficile d'avoir un avis d'un utilisateur qui a eu exactement les deux mêmes configurations.

Ta question pourrait presque se résumé à frein à disque ou patins. C'est à toi de voir lequel convient le mieux à ton usage.

merci de ton retour
effectivement ce pourrait être mon dilemme au-dela du cadre et des roues, le groupe que soit de l'Ultegra ou le DA pas de préférence à mon niveau l'Ultegra fait le job
c'est ce j'ai aujourd'hui en mécanique depuis 11ans et aucun soucis
je veux pas relancer le débat patins ou disc mais à encore 2 mois j'étais sur de mon choix pour les patins mais la je dois dire je sèche
avec tout de même une petite préférence pour le S-Works à patins avec une bonne paire de roues

A mon sens, si tu es très sensible à la dynamique de ton vélo, que tu as une pratique tonique avec pas mal de changements de rythme, tu aurais plus de plaisir avec la version patins. Si tu as une pratique plus linéaire avec des sorties en temps de pluie et des longues descentes, le disque est potentiellement plus intéressant.

en Loire Atlantique les longue descente sont assez rares, je sors jamais sous la pluie uniquement quand elle arrive pendant la sortie
le coté dynamique du vélo n'est pas forcément une priorité je suis plutôt rouleur au train avec quelque pancartes de temps en temps

rickyfirst a écrit:A mon sens, si tu es très sensible à la dynamique de ton vélo, que tu as une pratique tonique avec pas mal de changements de rythme, tu aurais plus de plaisir avec la version patins. Si tu as une pratique plus linéaire avec des sorties en temps de pluie et des longues descentes, le disque est potentiellement plus intéressant.

C'est effectivement ce qui ressort des quelques témoignages de gars qui comparent (ici et sur ww essentiellement), pour le Tarmac mais aussi d'autres modèles, les versions freins sur jante vs disques.