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Bonjour à tous,

Actuellement possesseur d'un Cervélo R3 de 2010 en Ultegra méca 10s, je fais environ 7000-8000km/an seul ou en groupe avec quelques cyclosportives dans l'année.
Je souhaite changer de monture pour l'année prochaine. J'hésite entre du Cervélo, Scott ou Canyon en Ultegra Di2.

Chez Cervélo, le R5 et le S5 me plaise bien mais question budget ça reste élevé, sachant qu'ils ne sont pas dispo en Ultegra Di2 mais Dura ace Di2.

Mon vélociste m'a de plus déconseillé le S5 trop rigide pour moi, et m'oriente plus vers le S3 2018, en me rassurante sur son usage en bosses et dans les cols.
Cependant il m'a dit qu'il serait moins réactif et plus linéaire, pour monter au train... J'aimerais avoir un truc réactif quand même !

Je souhaiterais donc avoir les avis de possesseur de S3 (2018 ?) sur son usage polyvalent (plat, vallonnée, montagne) ? Sa réactivité sur des relances ? Aussi réactif qu'un R3 ? Car je trouve le R3 assez réactif en sortie de courbe par exemple.

C'est vrai que le look aéro des S est très sympa.

Merci de vos avis.

Bonjour
A titre perso, j'ai eu un S 3 2008, et actuellement un R 3 2016-2017 .
Le R 3 2016 - 2017 a une très bonne géométrie, plus réactif en entrée comme en sortie de courbe. Bonne position en montée assis sur la selle, meilleure que le S3, stabilité exemplaire en descente avec des pneus en 23mm .
Les modèles 2018 je n'ai pas eu l'occasion d'essayer, géométrie encore un peu différente, bases arrières allongées de 5 mm qui devrait donner plus de stabilité.
Voilà mes impressions personnelles .

billybomb a écrit:Bonjour à tous,

Actuellement possesseur d'un Cervélo R3 de 2010 en Ultegra méca 10s, je fais environ 7000-8000km/an seul ou en groupe avec quelques cyclosportives dans l'année.
Je souhaite changer de monture pour l'année prochaine. J'hésite entre du Cervélo, Scott ou Canyon en Ultegra Di2.

Chez Cervélo, le R5 et le S5 me plaise bien mais question budget ça reste élevé, sachant qu'ils ne sont pas dispo en Ultegra Di2 mais Dura ace Di2.

Mon vélociste m'a de plus déconseillé le S5 trop rigide pour moi, et m'oriente plus vers le S3 2018, en me rassurante sur son usage en bosses et dans les cols.
Cependant il m'a dit qu'il serait moins réactif et plus linéaire, pour monter au train... J'aimerais avoir un truc réactif quand même !

Je souhaiterais donc avoir les avis de possesseur de S3 (2018 ?) sur son usage polyvalent (plat, vallonnée, montagne) ? Sa réactivité sur des relances ? Aussi réactif qu'un R3 ? Car je trouve le R3 assez réactif en sortie de courbe par exemple.

C'est vrai que le look aéro des S est très sympa.

Merci de vos avis.

J'ai un S3 2017 et un S5 2018.

Mais le S3 est plus rigide que le S5 au niveau du boitier. C'est même le résultat de tous les tests en laboratoire.

Merci pour vos réponses.

rapido, les haubans du S3 2018 sont ceux des R. Ce n’etait pas le cas sur S3 de 2008 je crois ? Cela doit joueur sur le comportement et le confort je pense ?...

vinssout, le S3 est plus rigide ok, il est plus dur a emmener que le S5 sur du plat ? Mon vélociste me dit que le S3 et plus polyvalent que le S5, en raison de l’arriere des R.
Comment ce comporte t’il en bosses et sur des longs cols (ventoux...) ? Est-il réactif en relance en danseuse ou il scotche à la route ?

Merci encore

Les haubans du S3 ressemblent effectivement à ceux des séries R, donc probablement plus polyvalent que le S5, Le R5 est peut être plus réactif en montagne à mon sens.