Quel cadre/fourche VTT ?

[Fireblade07]

Moots? Après qui d'autre?

[LionelB]

Firefly, Strong, Engin, Eriksen, etc, etc, etc... Ceci dit n'ayant pas vraiment de repaires sur un HT 29er je ne suis pas sur que l'option custom soit la meilleure.

[Fireblade07]

c'est pas faux. Après, vu ta taille, tes cotes ne doivent pas trop changer quand même...

[LionelB]

c'est pas faux. Après, vu ta taille, tes cotes ne doivent pas trop changer quand même...

mes cotes par rapport a mes velos de route ? Sur le RacerX je ne me sens pas particulierement bien.

[Fireblade07]

Ben non tes cotes par rapport à ton MTB La position vtt est quand même assez différente de celle route.

[LionelB]

Ben non tes cotes par rapport à ton MTB La position vtt est quand même assez différente de celle route.

Ben oui, justement, je n'ai pas vraiment une base fiable pour le VTT. Par ailleurs il se peut egalement que le fit soit different pour un 29er.

[faber]

Dans ce cas, mieux vaudrait valider la position et prendre ses repères avec un cadre d'occasion avant d'évoluer vers un sur mesure. La géo est aussi moins cruciale en VTT, je pense...

Concernant les fourches, la valeur sûre haut de gamme est la Fox (CTD Factory), rigide et onctueuse, ou alors une Lefty.

[LionelB]

C'est la raison pour laquelle je pense partir sur un cadre stock.

J'ai sur mon racerX une Fox Float qui est tres bien en effet. La lefty jamais essaye mais ce truc a pas l'ai rmal

[Tuut]

c'est pour chipoter mais ce que je trouve chiant chez cannon , c'est qu'ils ne proposent pas deux sortes des pattes ( comme scott ) sur le flash , oblige en axe de 9 , un peu chiant

[Klarf]

Ca a du beaucoup evoluer, mais mas SID (qui etait bleu et le top a l'epoque) n'etait absolument pas rigide

Ca n'a pas beaucoup changé pour les gabarit à partir de 80kg, surtout en 29". Une FOX sera plus rigide. Tu as tout une gamme chez FOX, de 499€ à 1099€ de mémoire.

[Fireblade07]

Il est beau ce Cannon. Après faut aimer la Lefty

[LionelB]

La lefty ne me derange pas, si elle marche bien....

[Fireblade07]

Et tu as approfondi le truc du dérailleur avant XTR 11s? Pareil, pour la cassette 11s, il faut des roues (ou plutot un corps de roue libre) spéciales?

[LionelB]

Et tu as approfondi le truc du dérailleur avant XTR 11s? Pareil, pour la cassette 11s, il faut des roues (ou plutot un corps de roue libre) spéciales?

Pour le derailleur avant il semble qu'il faille un cadre designe correctement pour ca afin d'eviter les bidouilles.

Pour le corps de roue libre le 11v passe sur les corps VTT 10v, contraitement a la version route DA.

Les infos la: http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/shimano-xtr-m9000-11-speed-groupset-first-look-40683/

[LionelB]

Petite question sur le recul de selle en VTT. Je vois beaucoup de cadre de serie XL avec des angles de TdS de 74 et des tiges de selles droites. Ce qui pour moi donnerait une position beaucoup plus avancee que sur mes velos de routes (73STA et 25mm de setback). Roule-vous avec le meme recul en VTT ?

[Tuut]

non (personnellement )

[Fireblade07]

Je ne suis pas spécialiste vtt (je dois faire 800km/an pour préparer la route), mais je suis un peu plus bas sur ma selle et plus avancé. Je me sens plus à l'aise ainsi. De même ma différence selle cintre est moins importante qu'en route. Les spécialistes t'en diront plus.

[LionelB]

Le cannondale FS-I a une STA de 73 et une TdS avec recul. Ca devrait me permettre de me retrouver avec un recul proche de mon recul de route.

[LionelB]

En consideration pour le moment apres un premier tour de recherches:

Cannondale FSI (en velo complet)
Canyon Grand Canyon (en velo complet)
BMC TE01
Moots Mooto X RSL

[Doc holliday]

En consideration pour le moment apres un premier tour de recherches:

Cannondale FSI (en velo complet)
Canyon Grand Canyon (en velo complet)
BMC TE01
Moots Mooto X RSL

Pour moi, préférence Cannondale (pour la Lefty entre autre) et à écarter (ça n'engage que moi) Canyon pour leur SAV (quand on est juge et partie, en cas de problème...)

[faber]

Si les trois premiers rendront plus ou moins pareil sur le terrain, le Moots sera radicalement différent...

[LionelB]

Quelques photos et remarques apres avoir fait une sortie sur le RacerX (la premiere depuis bien longtemps )

1) Dans les montees raides, ma roue avant decolle: plus bas et potence plus longue ? (j'ai 3cm d'entretoises donc faciles)
2) Il me faut plus de recul de selle (ressenti)
3) Il me faut plus long selle-cintre (voir 1)
4) Ma HS est 83cm sur cette image, 1cm de moins que sur la route

[Fireblade07]

En tout cas, il a l'air lourd ton Titus, il fait plier le panneau de signalisation Le plus important d'abord (mon ressenti) c'est d'abord de bien placé la selle par rapport au BdP. Après il fait combien de large ton guidon actuel?

[LionelB]

Une enclume ce velo

Pour le guidon je ne me rappelle pas, mais il est tres large, du moins il me semble tres voir trop large. C'est un Easton Monkey EA90.

Je vais en effet voir le recul de selle plus precisement cet aprem. De toute facon la selle est deja reculee au max donc il me faudrait une autre TdS.

[LionelB]

Bon en fait je viens de faire qq mesures sur le RX, le recul de selle est a peu pret le meme que sur mon route, je me rappelle que j'avais fait la modif apres ma derniere sortie suite a des douleurs aux genoux, c'etait donc la premiere fois que je roulait comme ca. La selle est en gros aux maximum de recul avec la tige Thomson droite. D'apres les archives que je viens de consulter le STA du racerX est de 73 deg donc tout ceci semble logique par rapport a mes velos de routes qui ont des TdS a deport et les rails au milieu.

Le TT du RX fait 62.5cm et j'ai une potence de 10cm. Donc un cadre avec un TT dans les 64/65 pour le 29er avec une potence de 10 devrait faire l'affaire. Reste a voir le drop qu'il vca me falloir. Sur un 29er le drop est-il typiquement different du drop avec un 26er ?

Pour le cintre il fait 69cm.

[LionelB]

Cote fourche des utilisateurs de la Marzocchi LCR 320 carbon ?

[Tuut]

si tu passes en 29 un cintre de 68 a 72 selon chacun son corps et sa pratique c'est bien ( il faut plus de bras de levier et c'est très agréable dans le D- sans gêner jusqu'à un certain point dans le reste du temps )

je dirais potence 90 ou 100 oui mais l'avant moins haut surtout

[LionelB]

Nouveau candidat. Le geo semble a peut pret parfaite en XL.

[LionelB]

Je suis en train de reduire le nombre d'options. Deux candidats en carbone avec des geo adaptees. Le Scott est beaucoup moins cher. Le Cannondale team est en XX1, j'ai un a priori negatif sur ce systeme.





Sinon Seven peut me faire un cadre Titane en moins de 6 semaines egalement.

[BenoiX]

Pour le derailleur avant il semble qu'il faille un cadre designe correctement pour ca afin d'eviter les bidouilles.

On peut monter le nouveau XTR à câbles sur n'importe quel cadre. Le dérailleur avant existe pour les routages de câbles 'traditionnels' par en-bas ou par en-haut. Suffit de prendre un modèle adapté.
Side swing modèles M9020 -> nécessite un cadre avec le nouveau passage de câble par l'avant
Bottom Swing / Top Swing modèles M9025-> pour passage de câble traditionnel

Sinon pour du Di2, la seule spécificité c'est le petit trou à faire pour passer le fil.