50x34 ou 50x36 ?

[8oken]

• Taille du cycliste : 1m79
• Poids : 69 kg
• Age : 33 ans
• Pratique : Cyclosport
• But de la recherche : Bonjour à tous,
  
  Je possède actuellement un pédalier en 50x34 avec cassette SRAM 10v 11/23.
  
  N'utilisant jamais le petit pignon, et quasi uniquement pour cela, je lorgne sur une cassette SRAM 12/25.
  
  Dois-je conserver mon 50x34 ou investir dans un 50x36 ? Dans les deux cas, plus petit et plus grand développements me conviendraient. Mais entre ?
  
  Les problématiques d'optimisation de l'étagement, du passage grand plateau / petit plateau, de poids, de croisement de chaîne, etc... me posent question.
  
  Vous remerciant par avance,
  
  N

[Floc]

Il faut bien réfléchir à ta pratique et comment tu te comporte en bosse / montagne (si tu veux en faire).

Tu ne mets jamais (ou quasiment jamais) le petit pignon de 11 dents, raison pour laquelle tu voudrais choisir un petit plateau de 36 dents plutôt que le 34 que tu as déjà.

Euh déjà, je ne comprends pas trop le raisonnement (vu que le 11 dents on ne le mets de toute façon pas souvent voire jamais avec un petit plateau), mais si c'est la seule et unique raison alors ne change rien et garde tes sous pour autre chose. Au pire le 50/11 pourra toujours te servir à travailler la force si tu n'as pas trop de pente par chez toi.

[8oken]

Non, ce n'est pas parce que je n'utilise jamais le 11 dents que je souhaite investir dans un plateau de 36 dents. C'est plus "sioux"

Mon raisonnement est le suivant :

Le 11 dents ne me sert jamais. Sur mes 10 pignons c'est donc un pignon de perdu. Peut-être serait-il judicieux de "remplacer" le 11 dents par un 12 dents puisqu'en descente je peux amener le 50x12. SRAM propose une cassette 12x25, pourquoi ne pas investir ? Et si je remplace les dentures de ma cassette, n'est-il pas important de réfléchir également à la taille des plateaux ?

Je me souviens d'une explication au sujet de la cassette "étrange" de Tony Martin en CLM : la réponse était dans l'obtention d'une ligne de chaine optimisée...

C'est ce genre de "réflexions" qui me posent question.

Et puisque ma cassette actuelle est en fin de vie... Mais peut-être que je me pose trop de questions

Et pour info, pas de montagne pour moi.

[olivierb]

Oui, les étagements de la transmission sont très personnel et dépendent du cycliste et de sa pratique.
Personnellement je suis en 12x25 et 36x50 car c'est l'optimum que j'ai trouvé pour:
1. réduire les écarts de rapport entre le passage petit et grand plateau
2. avoir un écart de 1 pignon sur les rapports que j'utilise le plus souvent
3. avoir une ligne de chaine la plus alignée sur mes parcours
4. être compatible pour toutes mes sorties, plat ou haute montagne (dombes dans l'ain ou Mont Ventoux)
5. pouvoir passer des bosses sur la grande plaque sans être obligé de passer sur le petit plateau
Je précise que je suis en 11v, pratique essentiellement montagne, longues distances.
Dans ton cas, si tu ne fais pas de montagne, pourquoi ne pas prendre une cassette 12x23 (ultegra par ex.) ?

[philbon]

une base de reflexion
http://cyclesetforme.blogspot.fr/2015/05/petit-vs-grand-plateau-perte-de.html

si ça peut aider

[Floc]

Je me souviens d'une explication au sujet de la cassette "étrange" de Tony Martin en CLM : la réponse était dans l'obtention d'une ligne de chaine optimisée...

Pour le coup, sur le TDF de l'an dernier, le monsieur est en 58 à l'avant (et n'utilise quasiment pas le petit plateau, d'ailleurs qu'est ce que c'est) et la cassette était à l'essai entre 11x32 et 11x28 (et je crois qu'il a pris la deuxième solution pour finir).

Sauf qu'il met pas souvent le 11, ce pignon lui servant essentiellement à avoir la meilleure ligne de chaine possible sur le pignon qu'il utilise le plus.

Avec ton idée de passer de 11x23 à 12x25, tu décales toute ta cassette vers la droite, et donc si ta ligne de chaine était bonne, elle le devient un peu moins. Bon après là c'est de l'encuvage de mouche à un niveau où tu n'emmène que du 50 et tu n'as pas besoin du 11.

Après je pense effectivement que tu te poses beaucoup de question, et peut être pas les bonnes.

Regarde tes vitesses maxi... la partie de cassette qui t'intéresse étant essentiellement pour les plus hautes vitesses. Regarde ce que ça donne avec les tableaux de braquets en terme de cadence à ces vitesses pour 50x12 et 50x11.
Fait de même avec les autres extrêmes, 36x25 et 34x23.

Après si tu n'es pas gêné sur les parcours vallonnés (je ne parle même pas de montagne) j'aurai plutôt tendance à te dire de passer en 53/39 voire en cas de CLM en 55/42 ... mais là c'est une autre discussion. Sinon, la bonne solution a peut être été donné : ultegra 12x23...

[8oken]

Merci à tous pour vos réponses : elles alimentent ma réflexion.

J'ai comparé 5 ou 6 tableaux de développement différents et je me demande si finalement la combinaison 50/36 et 12/25 ne serait pas celle qui me conviendrait le mieux :

- Le 50/12 est plus petit que mon 50/11 actuel : c'est ce que je recherche,

- Le 36/25 est quasi similaire à mon 34/23 actuel : vu les profils de mes parcours, ce développement me convient très bien,

- L'écart de dents grand plateau / petit plateau est moindre qu'avec un 50/34,

-Le passage 50/19 -> 36/15 est plus naturel (0,49 m d'écart) qu'avec un certain nombre d'autres combinaisons.

Questions : le tarif d'une cassette Ultegra étant plus intéressant qu'un cassette SRAM PG-1070 10v, je vais opter pour le modèle Shimano. Et puisqu'il y a également une différence de prix entre les chaines, quelle modèle privilégiée avec une cassette Shimano Ultegra CS-6700 ? Ultegra CN-6700/6701 ou CN-6600 ? Dans ce cas, pas de problème de "grattage" avec mes plateaux SRAM ? Vu les commentaires trouvés ici sur le 6700, je vais peut-être ne pas mixer et rester sur du "full SRAM"...

Encore merci pour vos précieux conseils,

N

[8oken]

Bonjour à tous,

Pour info, j'ai opté pour une combinaison plateaux de 48x36 tout en conservant une cassette 11/23. Ceci afin d'optimiser la ligne de chaine.

A monter et à tester maintenant

Encore merci pour vos conseils,

N

[Poualon]

Je voudrais bien essayer de passer en 36 50 au lieu de 34 50, mais d'après les docs Shimano, ça le fait pas.
Ma k7 est une 11 28 et pour faire de grosses sorties bien costaudes en montagne je la changerais pour une 11 32 (en changeant aussi la chaine et les chapes du dérailleur arrière)
Mais j'en reviens au début, ça le fait ou pas de changer le 34 par du 36 ?

[olivierb]

Je voudrais bien essayer de passer en 36 50 au lieu de 34 50, mais d'après les docs Shimano, ça le fait pas.
Ma k7 est une 11 28 et pour faire de grosses sorties bien costaudes en montagne je la changerais pour une 11 32 (en changeant aussi la chaine et les chapes du dérailleur arrière)
Mais j'en reviens au début, ça le fait ou pas de changer le 34 par du 36 ?

Moi j'ai toujours fait ca, sans impact en terme de qualité de shifting: avec du DA7900 puis du DA9000 et maintenant du Chorus 2015

[Poualon]

Tu veux dire que tu est en 36 50 et 11 28 ?
Si oui, tu roules donc pas mal avec du dénivelé ?

[olivierb]

Tu veux dire que tu est en 36 50 et 11 28 ?
Si oui, tu roules donc pas mal avec du dénivelé ?

Non je suis en 36x50 et 12x25 et je roule quasi exclusivement en moyenne montagne.
Je voulais simplement illustrer que le remplacement d'un plateau de 34 par un 36 ne pose aucun problème.

[ktm]

Ne pose aucun problème, tout dépend ou tu roules, je suis en 36.50 cette année avec k7 12x27 en haute montagne je passe limite sur plusieurs ascension de cols, avant en 34.50 je me posais moins de questions. De plus je trouve que jai du réapprendre mon pedalage moins veloce et un peu plus en force mais ça passe .

[8oken]

De mon côté, 48x36 avec cassette 11x23. En passant du 34 au 36 je pensais que j'aurais naturellement tendance à monter les dents derrière mais bizarrement, comme ktm, je trouve que je pédale de manière beaucoup moins véloce et plus en force. Pour l'instant, après un mois en l'état, pas forcément ultra concluant...

[olivierb]

De mon côté, 48x36 avec cassette 11x23. En passant du 34 au 36 je pensais que j'aurais naturellement tendance à monter les dents derrière mais bizarrement, comme ktm, je trouve que je pédale de manière beaucoup moins véloce et plus en force. Pour l'instant, après un mois en l'état, pas forcément ultra concluant...

Ne pose aucun problème, tout dépend ou tu roules, je suis en 36.50 cette année avec k7 12x27 en haute montagne je passe limite sur plusieurs ascension de cols, avant en 34.50 je me posais moins de questions. De plus je trouve que jai du réapprendre mon pedalage moins veloce et un peu plus en force mais ça passe .

Bon on va dire qu'il y a des considerations techniques et humaines...
J'avais cru comprendre que la question portait sur des considerations techniques/materielles.
Sur ce point je maintiens qu'il n'y a aucun probleme a remplacer un plateau de 34 par un 36 et ce aussi bien en campy qu'en shimano.
Sur des considerations humaines alors je laisse chacun s'exprimer sur le sujet en fonction de son niveau et de sa pratique.
Moi, perso, 36x50 12x25, je passe partout et ca convient bien a ma pratique cyclo, moyenne montagne avec une petite escapade au Mont Ventoux dans 2s

[8oken]

Sur ce point je maintiens qu'il n'y a aucun probleme a remplacer un plateau de 34 par un 36 et ce aussi bien en campy qu'en shimano.

Je confirme. Pour ma part, j'ai remplacé les plateaux d'origine de mon pédalier SRAM Force 10v (BB30) par des plateaux Procraft.

Aucun problème si ce n'est la petite butée qui empêche la chaîne de venir se bloquer entre la manivelle et le grand plateau en cas de déraillement "extérieur". Trop grande, je n'ai pas pu la positionner au niveau de la manivelle. Elle ne remplit donc pas son rôle. Un coup de Dremel pour lui raboter la tête (la raccourcir) ?

[ktm]

D un point de vue mécanique et technique aucun problème, je suis en campa j'ai changé mon 34 contre 36 avec un plateau spécialité. De plus je précise que le 36 a un avantage , dans le fait que lorsque tu passes du 50 au 36 tu ressens moins le trou lors d'une ascencion.

[Béga]

j'ai eu la même réflexion cette après midi et en regardant l'offre des pédaliers du marché mais pourquoi je ne trouve pas de 50x36 !
il me semble que ce serai très bien pour moi.
Peut-on faire ce montage avec des plateaux SRAM avec un pédalier 2017 ? je voudrais tout en SRAM c'est possible ?

[Fireblade07]

Parce que maintenant les constructeurs déclinent leurs pédaliers en : 53x39, 52x36 (mid compact) et 50x34 (compact)

[Béga]

Oui mais on mixer ? Cela va fonctionner correctement ? Et on peut acheter un plateau au détail ?

[Fireblade07]

Oui

[tonytcr]

Moi je suis en 50x36 avec cassette 12x25 le tout en 11 vitesses en shimano 5800 .
Je passe partout , j'avais un pédalier en 50x34 ; j'ai juste acheté un plateau shimano en 36 et ça fonctionne nickel

[dani656]

Moi je pense que la meilleur combination pour les 10v est 52x36 avec 12x25, ou encore meilleur, mais avec 11v est 52x38 et 12x28.

[Béga]

Moi je suis en 50x36 avec cassette 12x25 le tout en 11 vitesses en shimano 5800 .
Je passe partout , j'avais un pédalier en 50x34 ; j'ai juste acheté un plateau shimano en 36 et ça fonctionne nickel

Actuellement 52x39 avec 13x23 en 9 vitesses , vers chez moi (Région Lyon) ça va mais comme je n'ai plus 20 ans cela devient dur !
J'en suis venu à la même conclusion 50x36 avec 12x25 en 11 vitesses ce qui me tente le plus, on doit passer partout.